Рубрика: Космонавты

«Вырасту – займусь космическими кораблями» Константин Петрович Феоктистов родился 7 февраля 1926 года, 95 лет назад. Он – Герой Советского Союза, доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР, крупный советский ученый в области управления космическими полетами, ведущий разработчик множества космических кораблей и орбитальных станций, летчик-космонавт,  единственный советский космонавт, переживший расстрел, не бывший даже военнослужащим. Константин Феоктистов был конструктором, а на орбиту летал, чтобы лично проверить свои изобретения. В детстве залпом прочитав книгу Якова Перельмана «Межпланетные путешествия», Константин сразу решил, чем будет заниматься в жизни. «Многое в ней теперь выглядело бы наивным. Но читалась она с интересом, и мне в ней показалось понятным почти все: и схема двигателя, и схема ракеты. Все было изложено четко и доступно для мальчишки. И в результате на десятом году жизни я принял «твердое решение»: вырасту — займусь космическими кораблями», — пишет Феоктистов в книге «Траектория жизни. Между вчера и завтра». Его отец работал бухгалтером, мать вела хозяйство. Свою родословную по линии матери Константин точно установить так и не смог, а вот по отцовской линии дед Павел, прадед Кондрат и прапрадед Феоктист (от него и пошла фамилия) были священниками. Кроме того, его дядя, вероятно, воевал в Крыму на стороне белых, а брат деда, учитель, дослужился в Российской империи до высокого чина, занимая должность инспектора учебных заведений. В 1920–1930-е годы все это, конечно, могло стать препятствием. В 16 лет Константин ушел воевать, был разведчиком войсковой части, используя свою мальчишескую внешность. В 1942-м во время выполнения одного из заданий Феоктистов был схвачен немцами и… расстрелян (1942). Вот как он сам об этом вспоминал: “Мой пятый поход в разведку оказался последним. На этот раз с мальчишкой лет четырнадцати шли по улице, один за другим, на расстоянии метров сто. Я шел впереди. Выхожу на перекресток и вижу, что по поперечной улице с двух сторон подходят патрули. Пока они меня останавливали, мой напарник успел юркнуть в подворотню. Бежать не мог – пристрелят как миленького. Подошли. Один из них, высокий, с эсэсовскими молниями в петлицах, схватил меня за руку, что-то крича, и повел через арку во двор. Притащил к глубокой яме, поставил к ней спиной, достал пистолет (отчетливо запомнилось: почему-то не вальтер, не парабеллум, а наш ТТ – опробовал?), снял с предохранителя и, продолжая орать, махал им перед моим носом. С эсэсовцем я еще не сталкивался. С обычными патрулями было проще: они почти приучили меня к мысли, что убивать мальчишку немцы просто так не станут. Внезапно в глазах немца что-то изменилось. Я не успел испугаться, увидел только мушку на стволе пистолета, когда немец вытянул руку и выстрелил мне в лицо. Я почувствовал будто удар в челюсть и полетел в яму. Упал удачно, падая, перевернулся на живот. На какой-то момент я, наверное, потерял сознание, но тут же очнулся и сообразил: не шевелиться, ни звука!” Позже в госпитале установили, что пуля прошла через подбородок и шею навылет. Когда немцы ушли, Костя дотащился до своей разведгруппы, рассказал, что и как было. Опухоль в шее еще долго мешала говорить и пить. После лечения Феоктистов был демобилизован. Школу закончил в эвакуации в Коканде в 43-ем.  На процессе учебы также сказались эвакуация из оккупированного Воронежа в 1943 году в далекий среднеазиатский Коканд, вынужденная замена МАИ (мечты юности) на МВТУ, дальнейшее распределение на работу под Златоуст, хотя Феоктистов очень хотел получить направление в один из столичных научных центров… И все же в конце концов Феоктистов оказался в нужное время в нужном месте. Пожалуй, именно потому, что ему удалось на всю жизнь сохранить верность детской мечте. В своей книге «О космолётах» Феоктистов так описывает своё решение заняться ракетостроением: «Мне было лет девять, когда старший брат Борис притащил домой книжку Я. Перельмана «Межпланетные полёты»… Прочитал я эту книжку, и в результате на десятом году жизни было принято твёрдое решение: вырасту большим, займусь созданием космических кораблей» С 1955 года Министерство оборонной промышленности СССР приступило к координации работ всех предприятий и научных организаций, занятых созданием ракетно-космической техники. Результатом стал запуск на орбиту 4 октября 1957 года первого искусственного спутника Земли. По воспоминаниям Феоктистова, толчок многим работам дало письмо Королева в ЦК КПСС и Совет Министров СССР 26 мая 1954 года. «По Вашему указанию представляю докладную записку тов. Тихонравова М.К. «Об искусственном спутнике Земли»… Проводящиеся в настоящее время разработки нового изделия (именно так именовали ракету из соображений секретности — прим. авт.) с конечной скоростью до 7000 м/с позволяют говорить о возможности создания в ближайшие годы искусственного спутника Земли …» Очень быстро Феоктистов выдвинулся в лидеры благодаря умению оценить проблему целиком, сформулировать подходы к ее решению. «Роль главного проектанта выполнял Константин Феоктистов, — вспоминал академик Борис Черток, в то время начальник отдела систем управления НИИ-88 в составе ОКБ-1, главным конструктором которого был Королев. — На всем протяжении работ по проектированию пилотируемых кораблей от «Востоков» до «Союзов» он проявил себя самым «быстрым разумом» из наших проектантов, с которыми мне приходилось работать. Удивительно было наблюдать, что Королев терпеливо выносил упрямство, а иногда излишнюю принципиальность, доходящую до фанатизма, проявленную Феоктистовым. После того как Тихонравов перешел на работу к Сергею Королеву (1955), туда же пригласили и Феоктистова. Он участвовал в разработке первого искусственного спутника Земли, работал над созданием космических кораблей типа “Восток”. После формирования отряда советских космонавтов преподавал в Центре подготовки космонавтов, читал им курс лекций. Цитата: “Все неудачи с возвращением кораблей на Землю подсказывали: что-то не так с формой ракеты, если она разрушается, как только встречается на обратном пути с плотными слоями атмосферы. Получалось, что, когда этот длинный острый конус при возвращении из космоса входит в плотные слои атмосферы, он начинает беспрерывно качаться во все стороны и, в конце концов, разваливается! Как этого избежать? Постепенно появилась идея заменить конус шаром. Но шар тоже будет “болтать”. И тут мы нашли выход – вспомнили принцип детской игрушки ванька-встанька. Налепили на теннисный шарик кусочек пластилина и стали бросать его в лестничный пролет с третьего этажа. Шарик летел устойчиво, не переворачиваясь! Так вот и нашли форму корабля для Гагарина! Когда я доложил все это Королеву, он очень обрадовался и назвал наше решение гениальным, хотя, что в нем было гениального?” Когда впервые встал вопрос о полете в космос инженера, Феоктистов предложил свою кандидатуру. Его поддержал Сергей Королев, добившись специально для Константина Петровича снижения требований к здоровью. …

Читать далее «Константин Петрович Феоктистов»

Валерий Иванович Токарев — космонавт-испытатель Центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина; российский полковник ВВС. C 2008г. глава Ростовского района Ярославской области. Родился 29 октября 1952 года в военном городке полигона Капустин Яр в Астраханской области в семье военнослужащего. Жил в селе Осенево Гаврилов-Ямского района Ярославской области, здесь окончил 8 классов; 9 и 10 классы окончил в средней школы № 3 города Ростова Ярославской области. С 1969 по 1973 гг. — курсант Ставропольского высшего военного авиационного училища лётчиков и штурманов. С 1973г. лётчик, с 1975г. — старший лётчик, с 1977г. — командир авиационного звена, с 1980г. — заместитель командира авиационной эскадрильи истребительного авиационного полка ВВС, базировавшегося в посёлке Домбаровский Оренбургской области. В 1981-82 годах проходил подготовку в 267-м центре испытания авиационной техники и подготовки лётчиков-испытателей в городе Ахтубинск Астраханской области. С 1982г. — лётчик-испытатель, с 1985г. старший лётчик-испытатель филиала научно-испытательного института ВВС им. В.П. Чкалова в посёлке Кировское в Крыму, с 1986г. — заместитель командира авиационной эскадрильи по политической части. Валерий Токарев имеет опыт полётов на 44 видах самолётов и вертолётов. В частности он испытывал палубные самолёты четвёртого поколения, самолёты вертикального взлёта и посадки, такие как Су-27K, Миг-29K, Як-38M, Су-25; бомбардировщик Су-24M, авиационные комплексы ТАКР типа «Киев», «Баку», «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». В 1987г. началась космическая подготовка Валерия Ивановича, когда он был отобран для работы по программе «Буран». С 1989г. полковник. В 1989-91 гг. проходил общекосмическую подготовку в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина. 5 апреля 1991г. стал космонавтом-испытателем. В феврале 1992г. отказался принимать присягу ставшей независимой Украине; отстранён от должности, снят с лётной работы и выведен за штат. В 1992-93 гг. старший лётчик-испытатель Государственного Краснознаменного научно-испытательного института ВВС в Ахтубинске. С 1993г. — космонавт-испытатель, старший лётчик-испытатель группы космонавтов института, с 1994г. — командир группы космонавтов института. В 1996г. группа космонавтов института расформирована, Токарев выведен за штат института. В 1997г. зачислен в отряд космонавтов РГНИИ ЦПК космонавтом-испытателем. 20 октября 1997г. утверждён командиром дублирующего экипажа 1-й российской экспедиции посещения Международной космической станции. В 1997-98 годах проходил подготовку в ЦПК. В декабре 1998г. Совместная (РКА и NASA) комиссия по планированию полетов на Международную космическую станцию назначила В.И. Токарева в экипаж шаттла «Дискавери STS-96» вместо Юрия Ивановича Маленченко. С января по май 1999г. проходил подготовку в составе экипажа STS-96 в Космическом центре им. Джонсона. С 27 мая по 6 июня 1999г. совершил свой первый космический полёт (9 суток 19 часов 14 минут 16 секунд) в качестве специалиста полёта шаттла «Дискавери» STS-96 по программе сборки Международной космической станции; второй российский космонавт, побывавший на Международной космической станции. Проходил подготовки в качестве командира второго экипажа ТК «Союз ТМ» 1-й российской экспедиции посещения Международной космической станции по программе «МКС-Т1» (1999); в качестве бортинженера и командира ТК «Союз ТМА» в составе основного экипажа МКС-8, командира ТК «Союз ТМА» и бортинженера МКС дублирующего экипажа 8-й экспедиции (МКС-8д) и основного экипажа 9-й экспедиции (МКС-9) вместе с Уилльямом МакАртуром; в том же качестве в дублирующий экипаж 10-й экспедиции (МКС-10д) и в основной экипаж 12-й экспедиции (МКС-12) с ним же. С 1 октября 2005г. по 8 апреля 2006г. совершил свой второй космический полёт в качестве командира корабля «Союз ТМА-7» и бортинженера 12-го основного экипажа МКС вместе с Уилльямом МакАртуром, при старте на борту находился участник космического полёта Грегори Олсен, при посадке — Маркус Понтес. Произвёл два выхода в открытый космос общей длительностью 11 часов 5 минут. Продолжительность полёта составила 189 суток 19 часов 52 минуты 32 секунды. Несколько лет был командиром группы космонавтов в отряде космонавтов ЦПК имени Гагарина. В марте 2008г. избран, набрав 56,7 % голосов избирателей, главой Ростовского района Ярославской области. Как следствие, в мае 2008г. выбыл из отряда космонавтов ЦПК, в июне 2008г. уволен из Вооружённых Сил Российской Федерации в звании полковника. В марте 2009г., не покидая должности главы района, вновь зачислен в отряд космонавтов ЦПК на должность инструктора-космонавта-испытателя. Образование: Военно-воздушная академия в 1993г. Специальность — командно-штабная, Академия народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации — магистр государственного и муниципального управления. Награды В. Токарева: Герой Российской Федерации (23 декабря 2000) — за мужество и героизм, проявленные во время международного космического полёта Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2006) Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени (1978) Медаль «За заслуги в освоении космоса» (12 апреля 2011) — за большие заслуги в области исследования, освоения и использования космического пространства, многолетнюю добросовестную работу, активную общественную деятельность Медаль «За космический полёт» (NASA, 1999, 2006) Лётчик-космонавт Российской Федерации (10 сентября 1999) — за высокий профессионализм, проявленный при осуществлении космического полёта в составе экипажа американского космического корабля многоразового использования «Дискавери» Почетный гражданин городов Ростов и Киржач. Почётный президент федерации борьбы самбо и дзю-до города Ярославля.

космонавт №2 планеты Земля, генерал-полковник авиации, Герой  Советского Союза. (11.09.1935-20.09.2000)     «Мы гордимся тем, что наши достижения в освоении космоса служат интересам всего человечества, интересам мира. Мы используем беспримерную по своей мощи ракетную технику для научных целей, во имя прогресса». Родился в селе Верхнее Жилино Косихинского района Алтайского края. В школе Герман интересовался техникой, любил классическую музыку, неплохо рисовал, обладал отличной памятью, свободно декламируя «Евгения Онегина» и стихи Маяковского, но особенно любил поэзию Лермонтова. В армии с 1953 года. Окончил 9-ю военную авиационную школу летчиков (г. Кустанай). В 1957 году закончил Сталинградское военное авиационное училище летчиков (г. Новосибирск). В 1960-70 гг. в отряде космонавтов. Был дублером у первого космонавта мира Ю.А. Гагарина.     6-7 августа 1961 года совершил космический полет на корабле «Восток-2” продолжительностью 1 сутки 1 час, сделав 17 оборотов вокруг Земли, пролетев более 700 тыс. км (703 143 км). Это был первый в мире космический полет длительностью более суток (25 часов 11 мин.). В полете имел позывной «Орел». Спускаемый аппарат приземлился вблизи города Красный Кут Саратовской области. На момент полета Г. Титову было 26 лет, благодаря чему он является самым молодым из всех космонавтов, побывавших в космосе. Характеризуя деятельность Титова в условиях невесомости, профессор Ядзовский подчеркнул: «Несмотря на сложность полета, работоспособность космонавта сохранилась на высоком уровне».     Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» Г.С. Титову присвоено 9 августа 1961 года за успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм.    В 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Н.Е. Жуковского (инженерный факультет), в 1972 – Военную академию Генерального штаба. В 1972-73 годы — заместитель начальника Центра по управлению космическими аппаратами военного назначения Главного управления космических средств (ГУКОС) МО СССР. Являлся председателем нескольких государственных комиссий по испытаниям ракетно-космических систем. С 1991 года — генерал-полковник авиации Титов Г.С. в запасе.    В 1992-93 гг. — президент Международного научно-технического центра по космонавтике и электронике «Космофлот», в 1993-95 — заместитель председателя совета Российского центра конверсии аэрокосмического комплекса. Занимался политической деятельностью, был депутатом Государственной Думы РФ первого, второго и третьего созывов. Член думского комитета по конверсии и наукоёмким технологиям. Член фракции КПРФ. Неоднократно избирался депутатом Верховного Совета СССР. Заместитель главного редактора журнала «Авиация и космонавтика». С 1999 года — президент Федерации космонавтики РФ.    Умер 20 сентября 2000 года от сердечного приступа. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени, орденом «За заслуги перед Отечеством» III ст., медалями, иностранными наградами. Почетный гражданин городов Барнаул, Калуга, Красный Кут, Магадан, Сватово и Севастополь (Украина), Карши (Узбекистан), Юрмала (Латвия), Варна (Болгария), Афины (Греция). Его именем назван кратер на Луне, подводная гора в Тихом океане и Главный центр испытаний и управления космических средств, входящих в состав Космических войск России и расположенный в г. Краснознаменск Московской области. В этом городе открыт мемориальный комплекс, посвященный Г.С. Титову. Его имя присвоено лицею №1 г. Краснознаменска, в котором открыт музей космонавта.     Автор сочинений «700 тысяч километров в космосе» (1961), «17 космических зорь» (1962), «Авиация и космос» (1963), «Голубая моя планета» (1973), «На звездных и земных орбитах» (1987).     Если первый космонавт Ю. Гагарин открыл «дверь» в космос, то Г. Титов распахнул ее настежь. Благодаря Титову ученые больше узнали о коварстве невесомости, а человечество впервые увидело через кинокамеру свою прекрасную планету с высоты 257 км.

В стороне от оживленной трассы Ярославль – Углич небольшая деревенька Масленниково, каких тысячи в России. Возвышается она на холме и как будто сбегает навстречу лучам, полям, лесу. Именно здесь суждено было сделать первые шаги будущей женщине-космонавту планеты. Валентина Владимировна Терешкова родилась 6 марта 1937 года. Отец Валентины, Владимир Аксенович, работал в колхозе трактористом, мать, Елена Федоровна, была дояркой. Владимир Аксенович  часто брал с собой дочь в поле кататься на тракторе, и уже с тех времен девочка прониклась любовью к своей малой Родине. Нянчилась с маленькой Валей Комарова Мария Васильевна. Ей сейчас 96 лет и она до сих пор живет в деревне Масленниково. Также в этой деревне живет подруга детства Валентины Владимировны – Панова Зинаида Николаевна. Вскоре семья перенесла тяжелый удар: Владимир Аксенович погиб на фронте. Овдовев, Елена Федоровна, осталась с тремя детьми на руках: у Валентины была старшая сестра Людмила, и через несколько месяцев после гибели мужа родился брат Володя. Пока мама работала на ферме, Валентине приходилось присматривать за младшим братом, доить корову и ходить за водой. Когда Валентине исполнилось 8 лет, закончилась Великая Отечественная война, и семья переехала в Ярославль, где жила бабушка будущей покорительницы космоса. Валентина росла отчаянной девочкой. Однажды на зло мальчишкам, она «солдатиком» прыгнула с железобетонного моста в Которосль, чем вызвала их аплодисменты. Потом мальчишки научили ее прыгать головой вперед, и она, как чайка слетала на воду. Увидев такие трюки, соседки жаловались маме: «Твоя дочь когда-нибудь шею сломает». А мама Валентины в сердцах говорила ей: «Лучше бы тебе мальчишкой родиться!» Будучи ученицей 5-го класса школы № 32, Валентина Терешкова начала вести «Дневник жизни», куда заносила самые интересные события. Эпиграфом к нему она поставила слова Максима Горького: «Нужно жить всегда влюбленным во что-то недоступное тебе. Человек становится выше ростом оттого, что тянется вверх». Не знала тогда еще маленькая девочка Валя, что эти слова станут пророческими в ее жизни. Сдав школьные экзамены весной 1953 года, Валентина поступила в школу рабочей молодежи № 10, а через год устроилась работать браслетчицей сборочного цеха № 5 на Ярославском Шинном заводе. Работа была тяжелой, но постепенно Валентина приобрела необходимый опыт, ее заработки все увеличивались, и семье стало легче жить. Однако ездить на работу было очень далеко, поэтому в 1955 году Валентина Терешкова перешла работать на комбинат «Красный Перекоп». На новой работе у Валентины появилось много подруг, которые уговаривали ее поступить в техникум легкой промышленности. Девушке приходилось много учиться, осваивать такие предметы, как: хлопкопрядение, испытание волокнистых материалов, отделка хлопчатобумажных тканей. По окончании техникума подруга Валентины, Галя Шашкова, пригласила ее в аэроклуб. Увидев, как Галя прыгнула с парашюта, Валентине Терешковой вдруг очень захотелось подняться в воздух и, раскачиваясь под парашютом, плавно опуститься на землю. Валентина шла к своей мечте. Осенью и зимой 1958-59 гг. девушка занималась освоением теории парашютного дела, изучала устройство парашюта, практиковалась в его укладке, знакомилась с техникой прыжков. Первый прыжок с парашютом Валентина совершила 21 мая 1959 года. Из-за того, что с утра моросил дождь, прыжок чуть было не отменили. Валентина так разволновалась, что, нарушив правила, прыгнула без команды, за что инструктор сделал ей замечание. Но все последующие прыжки она выполняла на «отлично». Через некоторое время Валентина Терешкова стала инструктором по парашютному спорту, а затем, после того, как Валентина написала письмо в ДОСААФ, ее пригласили стать летчиком-космонавтом. Так Валентина оказалась в Московском Звездном Городке, где много занималась теоретической подготовкой, тренировками, и обрела новых подруг, которые также были спортсменками-парашютистками. Рабочий день группы подготовки не знал временных рамок и ограничений: трудились, тренировались столько времени, сколько требовало дело. Приходилось тренироваться и на центрифуге, и на тренажерах, и на аппаратах, имитирующих космический корабль. Будущих космонавтов закаляли, приучая к очень высоким и к очень низким температурам в термокамере. Постепенно организм стал устойчивым к температурным перепадам. Еще одним серьезным испытанием была сурдокамера, в которой человек испытывался тишиной, отсутствием общения. В сурдокамере царило абсолютное безмолвие. Там находился рабочий стол, кресло, пульт для работы и телеустановки, через которые велось наблюдение за испытуемым. Ну и это испытание Валентина прошла успешно. Вскоре решением Государственной Комиссии кандидатура Валентины Терешковой была утверждена для полета в космос, и в июне 1963 года она совершила полет на космическом корабле «Восток-6», став первой в мире женщиной-космонавтом. Как вспоминает Валентина Терешкова, в то время как ракета, оторвавшись от стартового стола, стремительно набирала скорость, она испытала сильные перегрузки. Возникало такое чувство, как будто какая-то сила схватила тело в объятия и стала прижимать к сиденью, все сильнее и сильнее. Затруднилось дыхание, а потом становилось все легче. Когда отделился головной обтекатель корабля, в глаза ударили солнечные лучи. Валентина прильнула ко «Взору» и далеко внизу увидела Землю. И сразу передала по радио: «Я – Чайка! Настроение бодрое, самочувствие отличное! Вижу горизонт. Голубая, синяя полоса.… Это Земля! Какая она красивая! Все идет отлично!» Сверху мелькали все новые и новые ландшафты. Темно-золотистый кусок пустыни сменили четырехугольники полей, зарябили темно-зеленые пятна лесов, как рассыпанная ртуть, замелькали капли озер. В другом иллюминаторе на черном бархате неба виднелись горсти алмазных созвездий. Во время полета Валентина Терешкова поддерживала связи с находившимся рядом кораблем «Восток-5» и могла получить помощь от находящихся рядом космонавтов. На «Востоке-6» температура воздуха, давление и влажность поддерживались автоматами, но их можно было регулировать по собственному желанию. Первоначально Терешкова должна была быть в космосе одни сутки. Но на самом деле в космосе Валентина Владимировна пробыла 70 часов 40 минут 48 секунд. Свои впечатления Валентина Владимировна записала в бортовой журнал: «»Активный участок перенесла по ощущению хорошо. Немного было волнения. После отделения последней ступени переход к невесомости очень плавный, поэтому резких отклонений не было. А может, потому, что занималась наблюдением, со стороны вестибулярного аппарата отклонений не заметила». Во время полета Валентине Терешковой очень хотелось посмотреть на родной Ярославль, но, как назло, когда она пролетала над Ярославщиной, все на Земле было подернуто туманной дымкой. После трех дней полета Валентина Терешкова успешно приземлилась на Землю, где ее сразу же встретили люди, накормили картошкой с хлебом, напоили молоком. Так наша землячка прославила свою Родину. А на месте ее родного дома сейчас находится музей «Космос», куда приезжают тысячи людей, чтобы хоть немного прикоснуться к истории космонавтики и к жизни Валентины Терешковой. После своего полета продолжала проходить подготовку в отряде космонавтов, но большую часть времени стала занимать общественная работа. Терешковой пришлось …

Читать далее «Валентина Владимировна Терешкова»