Елена Кондакова

30 марта празднует День рождения Елена Кондакова — российский космонавт, политический деятель. Герой Российской Федерации (1995). Лётчик-космонавт Российской Федерации (1995). По окончании десятилетки № 16 в Королеве поступила в знаменитую Бауманку (в то время училище), чтобы познавать тайны создания летательных аппаратов, которую позднее окончила с отличием. Выбор учебного заведения не был случаен: дочь уверенно пошла по стопам родителей — они трудились в РКК «Энергия», старший на пять лет брат Михаил также посвятил жизнь исследованию космоса. Будущий космонавт Елена Кондакова также попала в «Энергию» в олимпиадный 1980-й, где на плечи молодого и перспективного сотрудника легли важнейшие задачи — планирование долгосрочных полетов, обучение штата работе и поведению в ситуациях, когда «что-то пошло не так», и введение его в строй после перерывов. В 1985-м Елена Кондакова начала самостоятельно изучать «Союз ТМ», а через четыре года стала претенденткой на планировавшийся продолжительный полет. В числе других женщин она прошла все необходимые медкомиссии и была утверждена в составе космической команды. Старт корабля состоялся 4 октября 1994 года. Елена Владимировна получила позывной Витязь-2. Первый космический полет Елена Кондакова совершила с 4 октября 1994 по 22 марта 1995 года в качестве бортинженера транспортного корабля «Союз ТМ-20» и орбитального комплекса «Мир». Стартовала вместе с Александром Викторенко и Ульфом Мербольдом. Посадку совершила вместе с Викторенко и Валерием Поляковым, продолжительность полета составила 169 суток 05 часов 21 минута 35 секунд. Указом Президента Российской Федерации от 10 апреля 1995 года за мужество и героизм, проявленные во время длительного космического полета семнадцатой основной экспедиции на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир» Елене Владимировне Кондаковой присвоено звание Героя Российской Федерации. #НашаТраекторияПроектныйОфис#НашаТраекторияОбъединенныекосмосом

16 марта родился летчик-космонавт Владимир Комаров

Комаров Владимир Михайлович — Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР. Совершил 2 космических полета. Продолжительность пребывания в космосе составила 2 дня 03 часа 04 минуты 55 секунд. Командир первого в мире многоместного космического корабля («Восход», 1964 г.) и участник первого космического полета без скафандров («Восход», 1964 г.). Владимир Комаров был старше коллег из первого отряда космонавтов — он родился в Москве 16 марта 1927 года. Когда началась война, ему было 14, и, как все сверстники, он рвался на фронт сражаться с фашистами. В 1943 году Владимир поступил в 1-ю Московскую спецшколу ВВС. Окончил ее Комаров в июле 1945 года, когда война уже завершилась. Выпускников школы отправили учиться дальше. В 1949 году Владимир Комаров окончил Батайское военное авиационное училище имени Анатолия Серова и был направлен для прохождения службы в Грозный, где базировался авиаполк истребительной авиационной дивизии ВВС Северо-Кавказского военного округа. После окончания училища в 1949 году начал службу военным летчиком-истребителем в 382 истребительном авиационном полку 42-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северо-Кавказского военного округа, базировавшемся в Грозном. С 28 ноября 1951 года являлся старшим лётчиком. В августе 1954 года поступил и в 1959 году успешно окончил 1-й факультет (авиавооружения) Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского и был распределён в Государственный Краснознамённый НИИ ВВС, где с 3 сентября 1959 года на должностях помощника ведущего инженера и испытателя 3 отделения 5 отдела занимался испытаниями новых образцов авиационной техники. Именно здесь, в ГКНИИ ВВС, комиссия по отбору в первый отряд космонавтов предложила ему новую секретную испытательную работу. После прохождения медицинской комиссии 7 марта 1960 года он был зачислен в отряд космонавтов (группа ВВС № 1). Пятого апреля был официально назначен космонавтом отдела космонавтов Центра подготовки космонавтов (ЦПК), после чего начал подготовку к полёту на космических кораблях «Восток» и «Восход». В июне 1962 года заменил Григория Нелюбова, отстранённого от подготовки, в качестве дублёра пилота КК «Восток-4» (полёт в августе 1962 года). 12 августа 1962 года был дублёром пилота КК «Восток-4» Павла Поповича. С сентября 1962 года готовился к длительному групповому полёту (планировалось 10 суток) в качестве дублёра пилота КК «Восток-5» (полёт был отменён), однако в мае 1963 года по состоянию здоровья был отстранён от подготовки. Свой первый космический полёт Владимир Комаров совершил 12-13 октября 1964 года на борту космического корабля «Восход-1» вместе с космонавтами К. П. Феоктистовым и Б. Б. Егоровым. Это был первый в мире многоместный космический корабль. Впервые в составе экипажа были не только лётчик, но также инженер и врач. Впервые в истории экипаж совершал полёт без катапульт и скафандров. Впервые была применена система мягкой посадки. Итоговая длительность полёта составила 24 часа 17 минут 3 секунды, за это время корабль совершил 16 витков вокруг Земли. За успешное выполнение полёта экипажу было присвоено звание Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Квалификация «Космонавт 3-го класса» присвоена Владимиру Михайловичу 15 октября 1964 года, а 23 января 1965 года — «инструктор-космонавт». С сентября 1965 года проходил подготовку в качестве командира активного корабля «Союз-1» по программе «Стыковка». С 14 марта 1966 года занимал должность начальника 3-го отдела, старший инструктор-космонавт. В августе 1966 года было принято решение, что Владимир Комаров будет пилотировать «Союз-1». Его дублёром был назначен Юрий Гагарин. Программой полёта предусматривалась стыковка с КК «Союз-2» (экипаж — Валерий Быковский, Алексей Елисеев и Евгений Хрунов), переход А. Елисеева и Е. Хрунова в КК «Союз-1» через открытый космос и посадка «Союза-1» с новым экипажем из трёх человек. Полёт «Союза-1» проходил с многочисленными нештатными ситуациями. Из-за нераскрытия одной из панелей солнечных батарей запуск «Союза-2» был отменён, а Владимиру Комарову приказали совершить досрочную посадку. Летчик-космонавт Владимир Комаров погиб 24 апреля 1967 года при завершении программы полёта, когда во время спуска на Землю отказала парашютная система, не вышел основной парашют спускаемого аппарата, а стропы запасного парашюта скрутились из-за вращения спускаемого аппарата. На большой скорости спускаемый аппарат врезался в землю в степной пустынной местности в Адамовском районе Оренбургской области, полностью разрушился и загорелся. Продолжительность полёта составила 26 часов 47 минут 52 секунды. Комаров стал первым среди космонавтов дважды Героем Советского Союза и первым, кому звание Героя было присвоено посмертно. За героизм, мужество и отвагу, проявленные при осуществлении полёта, награждён второй медалью «Золотая Звезда» посмертно. Международный комитет по аэронавтике и космическим полётам отметил подвиг космонавта орденом «Роза ветров» с бриллиантами. Прах Владимира Комарова помещен в урне в Кремлевской стене на Красной площади в Москве. #НашаТраекторияПроектныйОфис #НашаТраекторияОбъединенныекосмосом

Надежда Кужельная

За всю историю советской и российской космонавтики только четыре женщины побывали в космосе — Валентина Терешкова (1963 г.), Светлана Савицкая (1982 г., 1984 г.) Елена Кондакова (1994 г., 1997 г.) и Елена Серова (2014 г.). До неё 10 лет ждала своего первого старта кз звёздам криворожанка Надежда Кужельная — космонавт-испытатель ракетно-космической корпорации «Энергия». Но первой российской женщиной-космонавтом XXI века она так и не стала. Надежда Кужельная, выпускница криворожской средней школы №86, уезжает учиться в Днепропетровский инженерно-строительный институт (ДИСИ). Грезившая небом студентка Кужельная учебу в вузе совмещала с посещением местного авиационно-спортивного клуба ДОСААФ. Будущий инженер-строитель училась летать на планерах и прыгать с парашютом, о чем свидетельствуют выполненные ею 2-й и 3-й спортивные разряды. Уже тогда Надежда твердо решила: буду летать! В 1984 году, после окончания трех курсов ДИСИ, она добивается невозможного перевода в легендарный МАИ ¬ Московский авиационный институт, который готовил кад¬ры для аэрокосмической отрасли. Учиться пришлось практически с нуля. Ведь выбор пал на специальность «Динамика полета и управление». Это был второй, более важный шаг к осуществлению своей девичьей мечты стать космонавтом. Первый сделала в небе Подгородного пригорода Днепропетровска, где находился аэродром авиационно-спортивного клуба ДОСААФ. Проработав пять лет инженером в различных отделах «Энергии», Надежда откликнулась на призыв вступить в ряды покорителей космоса. 12-й набор в отряд НПО «Энергия», состоявшийся в 1994 году, начался за несколько лет до этого. Сначала инженерам предстояло пройти медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем. В 1995 году комиссии она отобрана в отряд космонавтов РКК «Энергия» (отдел 291). 25 апреля 1996 года после сдачи зачетов решением Межведомственной квалификационной комиссии Н.В. Кужельной присвоили квалификацию «космонавт-испытатель». Так в отряде космонавтов появился новый претендент на полет к звездам. О высоком профессионализме криворожанки можно судить по такому факту. За два года она прошла подготовку по программам полета на орбитальные станции «Мир» и МКС. 28 июля 1997 года решением ГМВК ее утвердили бортинженером основного экипажа 1-й российской экспедиции посещения МКС вместе с Талгатом Мусабаевым (с целью испытания корабля «Союз ТМ¬А»). Фамилия ее значилась в списке дублирующего экипажа пассажирского транспортного пилотируемого космического корабля «Союз ТМ33». К тому времени космос стал коммерческим. А потому на «челноке» одно из двух мест, предназначенных бортинженерам, за немалые деньги «резервировали» для иностранцев. 28 апреля 2001 года вместе с Талгатом Мусабаевым и Юрием Батуриным в качестве первого в мире космического туриста за 20 млн долларов на МКС отправился американский мультимиллионер итальянского происхождения Деннис Тито. В том же году 21 октября на российском «космическом такси» на орбиту доставили француженку Клоди Эньере (ее дублершей была Надежда Кужельная). Не нашлось места нашей землячке в «Союзе» и 25 апреля 2002 года. В космос отправился космический турист №2 гражданин ЮАР Марк Шаттлворт. В 2004 году после многих лет изнурительных тренировок, напряженных занятий единственная на то время в космическом отряде женщина Надежда Кужельная, увольняется из «Энергии». С космосом она была вынуждена распрощаться, так и не поработав на орбите. От занимаемой должности космонавта-испытателя освободили в связи с выходом на пенсию по выслуге лет (в неполные 42 года). Ее собратьев не летавших космонавтов, ранее увольняли с формулировкой «за невозможностью использовать». Надежда поступила заочно на учебу в Ульяновское высшее авиационное училище, чтобы связать свою жизнь с гражданской авиацией. Так на самом деле и произошло. Сегодня она единственная в мире действующая пилот с дипломом космонавта! Работая в компании «Аэрофлот», освоила три типа самолетов: ТУ-134, аэробусы 320 и 330. Первый пилот Кужельная считает, что сидеть за штурвалом современного гражданского авиалайнера не менее престижно, чем быть космонавтом. Да и звезды почти рядом. Главное, она никогда не теряла надежды быть ближе к небу. #НашаТраекторияПроектныйОфис #НашаТраекторияОбъединенныекосмосом

Анна Кикина

Космонавт Анна Кикина родилась в городе Новосибирск 27 августа 1984 года. На малой родине получила среднее образование, поступила и окончила вуз. Сейчас она космонавт, испытатель отряда Научно-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. Будущий космонавт родилась и прожила в городе Новосибирске до 2016 года. Девушка училась в школе № 29. В старших классах школы с ориентацией на профиль «спасатель» их обучали спасательно-поисковым навыкам. Также поставить характер помогли занятия рафтингом, обучение в военно-патриотической школе, занятия полиатлоном, спелеологией. Анна окончила местную среднюю школу. Затем поступила в Новосибирскую государственную академию водного транспорта. За время студенчества занималась на курсах МЧС. Академию окончила с отличием. Получила диплом со специализацией «Защита в чрезвычайных ситуациях». Далее там же получила второе высшее образование по специальности «Экономика и управление на предприятии (транспорта)». По первому образованию девушка — инженер-гидротехник, по второму — экономист-менеджер. Услышав о наборе в космонавты в 2012 году, девушка все силы, знания направила на осуществление этой задачи. 8 человек отобрали из 240 желающих. Отбор проходил поэтапно. Сначала был заочный отбор на основе собранных документов. Второй этап проходил при ЦПК очно. Учитывалось многое, например, психическое состояние, физподготовка, профпригодность. Только после этого кандидат направляется на медицинскую комиссию. На это уходит около месяца. Кандидатский период состоял из одних испытаний, но здоровье девушки ни разу ее не подвело. Очень сложное испытание проходило зимой 2013 года. Это приземление на болото. Государственный экзамен Анна сдала на оценку 4.5 и стала космонавтом-испытателем. 5 сентября в 12.00 часов по времени Восточного побережья США (19.00 по московскому времени) состоялся запуск космического корабля Spacex Crew Dragon с американской космической станции на мысе Канаверал. Анна Кикина находилась на борту вместе с двумя американцами и одним японцем. Так состоялся первый полет нашего астронавта на частном американском корабле. Так называемая программа перекрестных полетов должна снизить накал противостояния в мировой космонавтике, а заодно и в политике. Участникам полета можно было взять на орбиту личные вещи весом менее килограмма. Помимо фотографий родных и друзей Кикина взяла с собой символ города Новосибирска — Городовичка. Это вязаный человечек с яркой пышной прической. Кстати, психологически Анна была готова к разлуке с семьей и отлично сдала итоговое испытание. Анна Кикина единственная женщина в российской космической команде на сегодняшний день. И пятая женщина в истории российской космонавтики — профессиональный космонавт, преодолевший земное притяжение. #небо_сними_шляпу #НашаТраекторияПроектныйОфис #НашаТраекторияОбъединенныекосмосом