Детская библиотека-филиал №4 им. В.В. Терешковой

1 февраля 1895 – в с. Ирининское (Московская губерния, Россия) родился Молоков Василий Сергеевич (01(13).02.1895-29.12.1982), полярный летчик, один из первых Героев Советского Союза, в 1934 участвовал в спасении экипажа парохода “Челюскин”, в 1937 участник воздушной экспедиции на Северный полюс, генерал-майор авиации. 1921 – в хуторе Чернятино (Пречистанский район, Ярославской обл.) родился Долинин Алексей Петрович (01.02.1921-18.09.2012), организатор испытаний в области ракетно-космической техники, участник создания и запуска первого в мире искусственного спутника Земли (1957), участник осуществление первого в мире полета космического корабля Восток-1 с человеком на борту (1961), заместитель начальника космодрома Байконур (НИИП-5 МО СССР) по опытно конструкторской работе, в 1973-1995 – ведущий инженер КБ «Салют» (Фили), инженер-полковник (1961). Лауреат Ленинской премии (1966г). 1935 – в с. Гиблицы Касимовского района Рязанской области (Россия) родился российский космонавт №79(36) Владимир Викторович Аксенов. Летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза. Выполнил два полета на КК «Союз-22» (1976) и КК «Союз Т –2»-«Мир»- «Салют-6» (1980). Суммарный налет в космических полетах составляет 11 суток 20 часов 11 минут 47 секунд. Выбыл из отряда космонавтов в 1988 года. 1936 – родился Владислав Иванович Климов, заместитель генерального конструктора по координации и управлению НИОКР ГНПРКЦ «ЦСКБ–Проrpeсс» – заместителя начальника ЦСКБ. Лауреат Государственной премии СССР. 1940 – в Венеции (Италия) родился итальянский инженер Франко Росситто (Franco Rossitto, 01.02.1940-05.05.2015), не летавший астронавт Италии, профессор по атомной физике, с 1984 по 1986 год проходил подготовку к полетам на американских кораблях многоразового использования по программе сопровождения спутника TSS. 1941 – в станице Вёшенской Шолоховского района Ростовской области родился Зеленщиков Николай Иванович, 1-й вице-президент РКК “Энергия”, и первый зам. ген. конструктора РКК «Энергия» им. С. П. Королёва», член-корр. Международной академии астронавтики и аэронавтики, лауреат Ленинской и Государственной премий, Заслуженный машиностроитель РФ. Почётный житель города Королёва. 1941 – русскому и советскому механику и математику, один из основоположников современной аэромеханики и аэродинамики, Сергею Алексеевичу Чаплыгину (24.03(05.04).1869-08.10.1942) первому из отечественных ученых присвоено звание Героя Социалистического Труда.     СПРАВКА: Чаплыгин Сергей Алексеевич, русский ученый в области теоретической механики, один из основоположников современной гидроаэродинамики. В советское время академик, Герой Социалистического Труда. В работах Чаплыгина получили законченной решение главные вопросы теории крыла. Заложил основы теории обтекания решеток циркуляционным потоком, явившейся базой для расчетов винтов, турбин и других гидравлических машин. Имя Чаплыгина носит кратер на обратной стороне Луны. 1949 – в США с ракетного полигона “Уайт-Сэндс” (шт. Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты “Aerobee NRL-3”. Ракета потерпела аварию при старте. 1958 – в США с космодрома Cape Canaveral (База ВВС США на мысе Канаверал, шт. Флорида, США) ракетой-носителем “Юпитер-С” (Юнона-1) запущен исследовательский спутник “Explorer-1”. Первый успешный космический старт в США. 1960 – на заводе изготовителе был собран первый экземпляр ракеты-носителя “Сатурн-1” (Saturn) SA-T, предназначенной для стендовых испытаний. 1961 – в г. Ридли-Парк (шт.Пенсильвания, США) родился американский астронавт №412(260) Даниэль Мичио Тани (Daniel Michio Tani), совершил 2 космических полета в 2001 (Endeavour STS-108) и 2007-2008 (Discovery STS-120 – Atlantis STS-122) годах продолжительностью 131 суток 18 часов 04 минуты 32 секунды и 6 выходов в космос продолжительностью 39 часов 11 минут. Выбыл из отряда астронавтов НАСА в августе 2012 года. 1961 – на Базе ВВС США “Эдвардс” (шт. Калифорния, США) состоялся двадцатый полет американского ракетного самолета X-15 № 1. Аппарат пилотировал летчик-испытатель Джон МакКэй (John McKay). Достигнута максимальная высота 15170 м и максимальная скорость 1949 км/ч. 1963 – с Базы ВВС США “Ванденберг” (космодром Vandenberg, шт. Калифорния, США) боевыми расчетами американских ВВС был осуществлен пуск по суборбитальной траектории геофизической ракеты “Blue Scout Junior”. Полет прошел успешно. 1963 – состоялось второе испытание летательного аппарата “Martlet-1”, разработанного и изготовленного канадским инженером Бюллем. ЛА был выстрелен из гигантской пушки, расположенной на острове Барбадос. В ходе 146-секундного рейса аппарат достиг максимальной высоты 27 км, после чего перешел на траекторию возвращения и упал в 11 км от места выстрела. 1969 – в Советском Союзе с космодрома Плесецк осуществлен пуск ракеты-носителя “Восток-М” с метеорологическим спутником типа “Метеор”на борту. Пуск закончился аварией РН. 1973 – в Советском Союзе с космодрома Байконур ракетой-носителем “Восход” запущен спутник оптической разведки “Космос-547”. КА фоторазведки типа “Зенит-2М”. 1985 – в Советском Союзе с космодрома Плесецк ракетой-носителем “Космос-3М” запущен навигационный спутник “Космос-1627”. КА типа “Парус” 1986 – в Советском Союзе с космодрома Плесецк ракетой-носителем “Молния-М” запущен спутник системы предупреждения о ракетном нападении “Космос-1729”. КА обнаружения запуска баллистических ракет типа “Око”. 1987 – в Советском Союзе с космодрома Байконур ракетой-носителем “Циклон-2” выведен на околоземную орбиту советский спутник “Космос-1818” с ядерной энергетической установкой “Тополь”. КА типа “Топаз” (“Плазма-А”), сер. №1. 1990 – космонавты А. Викторенко и А. Серебров (5-я экспедиция на МИР) совершили четвертый выход в открытый космос. Во время выхода в открытый космос космонавт А. Серебров провел первое в СССР испытание индивидуального средства передвижения космонавта (СПК), заводское обозначение 21КС. Впервые выход производился из модуля Квант-2, из штатного отсека для выходов в космос объемом 10 куб. метров. Длительность выхода составила 4 часа 59 минут. 29-й выход в космос советских космонавтов. 1993 – в 100 км от г. Аркалык (Кустанайская область, Казахстан) совершил посадку СА космического корабля «Союз- ТМ-15» (Союз 7К-СТМ № 65, запуск 27.07.1992г) с космонавтами Анатолием Соловьевым (3-й полет) и Сергеем Авдеевым (1-й полет) на борту. Длительность полета 188 суток 21 час 41 минута 15 секунд. 2000 – в России с космодрома Байконур в Казахстане осуществлен запуск ракеты-носителя “Союз-У”/SL-4 с транспортным космическим грузовым кораблем (ТКГ) “Прогресс М1-1” (“Прогресс 7К-ТГМ1”, 11Ф615А55 №250) для снабжения орбитальной станции “Мир” (доставки материалов и грузов). Первый запуск новой модификации ТКГ.            СПРАВКА: Новая модификация ТКГ серия “М1”. Дальнейшее развитие кораблей серии “Прогресс”. При таких же габаритах новый корабль способен доставить на околоземную орбитальную станцию большее количество топлива из общей массы доставляемых грузов за счет размещения в отсеке компонентов дозаправки восьми топливных баков максимально до 1950 кг (на 800кг больше ТКГ серии “М”), до 1800 кг сухих грузов в герметичном объеме. Вместо “Аргона-16” на “Прогрессе М1” установлен новый цифровой вычислительный комплекс (БЦВК). Корабль имеет 28 двигателей причаливания и ориентации. Гарантийный срок активного существования 180 суток в составе МКС и 30 суток в автономном полете. Максимальная тяга ДПО и СКД корабля составляет 393 кгс. 2002 – сошел с орбиты и сгорел в земной атмосфере американский спутник связи “Iridium-27” (24947 / 1997 051D), выведенный на околоземную орбиту 14 сентября 1997 года. КА вышел из строя…

Первый отряд космонавтов СССР был сформирован в феврале-апреле 1960г. Официальное название отряда -1960 Группа ВВС № 1. Решение об отборе и подготовке космонавтов к первому космическому полёту на космическом корабле «Восток» было принято в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 22-10 от 5 января 1959г. и в Постановлении Совета Министров СССР № 569-264 от 22 мая 1959г. Отбор и подготовка будущих космонавтов были поручены Военно-воздушным силам Вооружённых Сил СССР. Непосредственно отбор был поручен группе специалистов Центрального военного научно-исследовательского авиационного госпиталя (ЦВНИАГ). Отбором будущих космонавтов занимались: Е. Карпов, В. Яздовский, Н. Гуровский, О. Газенко, А. Генин и др. В космонавты выбирали военных лётчиков-истребителей в возрасте до 35 лет, ростом до 175 см, весом до 75 кг. (По другим данным: возраст до 30 лет, рост до 170 см, вес до 70 кг). 11 января 1960г. приказом Главнокомандующего ВВС К. А. Вершинина была организована специальная войсковая часть № 26266, задачей которой была подготовка космонавтов. Впоследствии эта часть была преобразована в Центр подготовки космонавтов ВВС. Планировалось отобрать 20 космонавтов. 24 февраля 1960г. начальником Центра подготовки космонавтов (ЦПК) был назначен полковник медицинской службы Евгений Анатольевич Карпов. К началу марта 1960 года была отобрана группа из 20 будущих космонавтов. 7 марта 1960 года в первый отряд космонавтов были зачислены двенадцать человек: Иван Аникеев, Валерий Быковский, Борис Волынов, Юрий Гагарин, Виктор Горбатко, Владимир Комаров, Алексей Леонов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович, Герман Титов и Георгий Шонин. Позже в этот отряд космонавтов были зачислены: Евгений Хрунов, Дмитрий Заикин, Валентин Филатьев, Павел Беляев и Марс Рафиков. Валентин Бондаренко, Валентин Варламов и Анатолий Карташов были отчислены из отряда до окончания ими общекосмической подготовки. В первом отряде космонавтов были 9 лётчиков ВВС, 6 лётчиков ПВО и 5 лётчиков морской авиации (ВМФ). Летом 1960г. была выделена группа из шести космонавтов: Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Григорий Нелюбов и Валерий Быковский. Эта группа продолжила непосредственную подготовку к первому полёту человека в космос. Все эти 6 космонавтов 17 и 18 января 1961г. успешно сдали экзамен для первого полёта в космос. 12 апреля 1961г. первый космический полёт совершил Юрий Гагарин, его дублёром был Герман Титов, резервным космонавтом был Григорий Нелюбов.

Уникальность комплекса начинается уже с его архитектуры. Проект этого необычного здания – результат совместной работы ярославских архитекторов, специалистов института «Гражданпроект» и фирмы «Концептор». Неординарность, смелость архитектурного решения Центра, гармонично вписавшегося в уже сложившееся пространство, оказались созвучны и атмосфере наступившего тысячелетия, и предназначению создаваемого объекта. Именно он открывает прекрасную зону отдыха на Которосльной набережной, которая включает и парк 1000-летия, и концертно-зрелищный комплекс, и новую гостиницу. Культурно-просветительский центр им.В.В.Терешковой является многокомпонентным учреждением культуры и синтезирует воплощённые прогрессивные научные, технические, обучающие, просвещающие интерактивные возможности и включает в себя: 1. современный планетарий с трёхмерной компьютерной визуализацией; 2. обсерваторию; 3. экспозиционно-выставочный зал «История космонавтики»; 4. познавательно-развлекательный комплекс «Транс-Форс» с: интерактивным классом, медиа-кафе, 5-D аттракцион шаттл. Астрономическая обсерватория Культурно-просветительского центра имени В.В.Терешковой располагает всеми необходимыми ресурсами для оказания квалифицированной помощи любителям астрономии в проведении исследований и совершении открытий в рамках любительской астрономии. Обсерватория предлагает экскурсию на тему «Вечернее звёздное небо над Ярославлем» В программе экскурсии: краткий рассказ о нашей обсерватории; рассказ о современных созвездиях и мифах, с ними связанных; наблюдение в телескоп космических объектов, видимых в данную ночь: Луна, планеты, галактики, звёздные скопления и т. д. Предлагаются индивидуальные экскурсии по звёздному небу. Экскурсоводы расскажут посетителям музея об истории воздухоплавания, увидят уникальные фотоизображения других планет, сделанные роботами,запущенными на их поверхность, увидят макеты ракетоносителей,космических кораблей, спутников, орбитальных станций. Познакомятся с экспонатами, подаренными космонавтами, смогут примерить космический скафандр и сфотографироваться в нём. Медиа-кафе Центра центра им. Терешковой Медиа-кафе Центра выполнено в виде кают-компании космического корабля, за бортом которого расположен огромный панорамный экран с 3-D-визуализацией, который может превратить обед или ужин в увлекательное виртуальное путешествие по красивейшим городам мира, межгалактическое путешествие или позволит увидеть, как выглядит Земля из космоса. В интерактивном классе проходят образовательные программы для школьников с использованием трёхмерной компьютерной графики и цифровых технологий. Захватывающая визуализация на огромном панорамном экране сопровождается текстовой и графической информацией на мониторах. За счёт визуальных и звуковых эффектов достигается полное ощущение реальности происходящего и полное погружение в изучаемый материал. Познавательные программы Транс-Форс – это уникальный пример использования новейших информационных технологий в системе образования, который позволяет поднять эффективность образовательного процесса на качественно новый уровень. Во время виртуальных уроков школьники становятся не только путешественниками, но и исследователями,и участниками событий познавательного процесса. Через каждые 15 минут на экранах мониторов в режиме онлайн, выводятся контрольные вопросы, что даёт возможность проверить степень усвоения учебного материала. Ежегодно проходит Олимпиада«Транс-Форс». 5-D аттракцион шаттл «Шаттл» – это уникальный интерактивный аттракцион нового поколения. Он на время позволит стать членом экипажа суперсовременного боевого космического корабля. Наш «Шаттл» является единственным из всех существующих аттракционов-симуляторов, объединившим в себе большой панорамный экран, систему подвижности с шестью степенями свободы, создающими полный аналог реальных ощущений при перемещениях во всех возможных плоскостях пространства —горизонтально-поперечных, вертикальных, вращении, качке, а также трёхмерную передачу изображения и интерактивность. Ещё одной уникальной особенностью этого аттракциона является разнообразие сценариев:приключения, экскурсии и боевые миссии. Астрономический кружок Занятия проводятся в Звездном зале, Астрономической обсерватории,Интерактивном классе, Музее истории космонавтики на бесплатной основе. Вторник(8-11 класс) 18.00 Четверг(1-7 класс). 18.00 Поисково-исследовательская работа участников кружка проводится по индивидуальным планам Руководитель кружка: Дмитрий Викторович Колесников – аспирант ЯГПУ им. К.Д. Ушинского по специальности «Теоретическая физика». Тема научной работы “Поиск неоткрытых опасных небесных тел”, к которым относятся кометы, метеороиды, астероиды. Цель кружка: совершение участниками научно-значимых открытий, – по крайней мере, микрооткрытий – в области астрономии (новое не только для себя, но и для всех). Отличия от работы других кружков: а) основное внимание предполагается уделить поисково-исследовательской работе участников – не только знакомство с известными знаниями о Вселенной, но и получение, впервые, новых знаний; б) участие кружковцев в региональных,Российских и Международных научных конференциях, а также активная публикация участниками кружка в научных журналах оригинальных результатов собственных исследований; в) учитывается, что астрономия -уникальный учебный предмет для развития творческих способностей на основе создания участниками кружка объектов интеллектуальной собственности. (Под творчеством подразумевается как”деятельность, порождающая нечто качественно новое и отличающаяся неповторимостью, оригинальностью, и общественно-исторической уникальностью”; так и способность удивляться и познавать, умение находить решения в нестандартных ситуациях; нацеленность на открытие нового и способность к глубокому осознанию своего опыта); г) инновационные технологии в управлении творческой работой кружковцев, предполагаемые научно-значимые результаты их поисково-исследовательских работ и наличие современного оборудования высокого уровня, несомненно, отличают(будут характерными отличиями) астрономический кружок Центра от других кружков.

Об этом знаменательном событии городским властям сообщили сотрудники Института прикладной астрономии Российской академии наук. Оказывается, решением комитета по наименованию малых тел Солнечной системы Международный астрономический союз (МАС) присвоил малой планете N 1979 WY3 имя Ярославль. Эта планета была открыта 17 ноября 1979г. учеными Крымской астрофизической лаборатории. О присвоении ей имени Ярославль свидетельствует запись в циркуляре малых планет N 61765 от 28 января 2008г. В письме в ярославскую мэрию коллектив Института прикладной астрономии РАН, проводивший работы по исследованию малых планет, от души поздравляет всех жителей областного центра с получением замечательного, необычного астрономического подарка и  1000-летним юбилеем.

«Космические улицы Ярославля»: справочно-методическое пособие. – МУК «ЦСДБ г.Ярославля», филиал №4. – 2013. – 30 с., ил. Редактор: Буянова Г.А., заведующая детской библиотекой-филиалом  №4 МУК «ЦСДБ» г.Ярославля. Компьютерный дизайн: зав. отделом Сиротинина В.А. Фотокорреспонденты: Александровы Анна и Мария. Вступление Дорогие читатели! Предлагаем вашему вниманию методическое пособие по улицам города Ярославля, относящимся к авиации и космонавтике. Таких улиц в городе более 40 . Ярославская земля по праву гордится Ярославной, первой женщиной-космонавтом, Героем Советского Союза Валентиной Владимировной Терешковой. Пятьдесят лет назад, 16 июня 1963 года, в 12ч 30 мин. по московскому времени ракета-носитель «Восток-6» взмывает ввысь. « … Я – Чайка! Вижу горизонт. Голубая … синяя полоса. Это – Земля! Какая она красивая!» – слышит весь мир. Юбилею полета в космос В.В. Терешковой мы посвящаем данное методическое пособие. АВИАМОТОРНАЯ  улица. Авиамоторная улица Фрунзенского района Ярославля (Сокол) возникла в начале 1960-х годов. Название отражает расположение улицы в поселке летчиков рядом с территорией бывшего аэродрома «Дядьково». «Дядьково» – военный аэродром, позднее аэродром совместного базирования, существовавший в 1942-70 годах на южной окраине города Ярославля между одноименным поселком и железнодорожной линей рославль-Кострома. Создан в 1942г. на месте погоста церкви Ильи Пророка в Дядьково для переоборудования поступающих по лендлизу американских бомбардировщиков «Бостон А-20Ж». Бомбардировщики перегоняли с Аляски в Ярославль через Красноярск, Новосибирск, Омск и Свердловск. На аэродроме Дядьково в носовой части вместо счетверённых пушек «Hispano-Suiza» на них устанавливали прицел для бомбометания и кабину штурмана; американские пулемёты “кольт браунинг” 12,7 мм меняли на советские пулеметы Березина того же калибра. Аэродром имел основную взлетно-посадочную полосу (ВПП) и рулежки с покрытием из железа, со стороны железной дороги проходила грунтовая запасная ВПП. Между грунтовой ВПП и железной дорогой находились капониры для самолётов. Со стороны посёлка размещалось стрельбище. Военные пребывали в небольшом гарнизоне «Сокол». После войны на аэродроме базировались первые реактивные самолеты Московского округа ПВО и гражданская авиация. Аэродром, вместе с Судостроительным заводом, сыграл важную роль в формировании посёлка Дядьково. Впоследствии по бывшей территории аэродрома была проложена магистральная улица. АВИАТОРОВ проспект Проспект Авиаторов Заволжского района Ярославля (бывший Третий проезд Кармановского поселка) получил свое название в сентябре 1980г., и связано оно со строительством аэродрома в деревне Левцово, по направлению к которому расположен проспект. Проспект составляли: а) от реки Волги до р. Урочи – Вологодская улица (с начала 19 века являлась частью Московско-Вологодского тракта); б) от реки Урочи до Яковлевской автомобильной развязки – Костромское шоссе, или Костромской луговой тракт (до образования Костромских разливов в связи с созданием в 1955-57 годах Горьковского водохранилища улица являлась частью дороги из Ярославля в Кострому). В 1957г. Костромское шоссе присоединено к Вологодской улице. В 1976г. планировалось переименовать Вологодскую улицу в проспект имени Н.А. Некрасова в связи со 100-летием со дня смерти поэта, однако данное решение не было осуществлено, так как одноименная улица уже существовала в Кировском районе. АВИАЦИОННАЯ улица. Авиационная улица Фрунзенского района Ярославля  (Сокол) возникла в начале 1960-х годов. Название отражает расположение улицы в поселке лётчиков рядом с территорией бывшего аэродрома. БАЛАШОВА улица. Названа в октябре 1949г. в честь Героя Советского Союза – летчика Александра Ивановича Балашова (1905-1939). Александр Иванович родился 31 марта 1905г. в селе Норское (где и находится улица, ныне в черте города Ярославля) в семье рабочего. Русский. С детства был лучшим пловцом в школе, страстным футболистом-нападающим, книголюбом. К 1918г. закончил сельскую школу и Высшее начальное училище, дающее по нынешним временам семилетнее образование. Член ВКП(б) с 1925г. В 1925г. окончил губернскую совпартшколу. Был секретарём комитета комсомола фабрики “Красный перевал”. С июня 1926г. до декабря 1927г. заведовал агитпропотделом Ярославского уездного комитета комсомола, работал инструктором уездного комитета партии. Работал на заводе и учился на вечернем отделении химико-механического техникума. Александра Балашова назначают командиром звена, затем командиром отряда 29-й авиаэскадрильи в Забайкальский военный округ. Перед военными событиями в марте 1938г. он становится командиром эскадрильи 22-го истребительного авиационного полка 23-й авиабригады. В последнем шестом боевом вылете 10 июля 1939г. в воздушном бою А.И. Балашов был вновь тяжело ранен и, собрав последние силы, посадил самолёт в степи. Только ближе к вечеру наши танкисты обнаружили самолёт и лётчика. Александр Балашов потерял много крови, но был ещё жив. Его везли его 80 км до ближайшего медицинского пункта. Однако спасти жизнь медики ему не смогли и 13 июля он умер. Балашов похоронен в братской могиле на месте боёв – в монгольском городе Чойбалсан. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1939г. помощнику командира полка капитану Александру Ивановичу Балашову было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно. На родине в Норском его именем в октябре 1949г. была названа небольшая улица, в музее боевой славы школы-интерната № 10 в память об отважном земляке установлена мемориальная доска. БАХВАЛОВА улица. Бывшая Вторая линия Починок названа в июле 1965г. в честь лётчика, Героя Советского Союза Василия Петровича Бахвалова (1914-1942), который учился и работал в Ярославле. Василий Петрович родился 13 (26) февраля 1914г. в селе Яковцево ныне Борисоглебского района Ярославской области в русской крестьянской семье. В начале 1930-х годов с родителями переехал в город Ярославль. Окончил неполную среднюю школу. Работал плотником на строительстве Ярославского резино-асбестового комбината, продавцом хлебного магазина. Окончил Ярославский аэроклуб. В Красной Армии с 1937г. Окончил школу младших авиационных специалистов, для школы лётчиков не хватило образования. Участник Советско-финляндской войны 1939-40 годов. Воздушный стрелок-радист второго скоростного бомбардировочного авиационного полка 15-й скоростной бомбардировочной авиационной бригады ВВС Северо-Западного фронта младший командир Василий Большаков произвёл 5ь боевых вылетов, отличился в боях с вражескими истребителями. В конце декабря 1939г. при возвращении с боевого задания его самолёт после выхода из сплошной облачности оторвался от основной группы и был атакован тремя истребителями “Фоккер Д-21” и подбит. Раненый в ногу, Бахвалов выбросился на парашюте. Оказавшись на нейтральной полосе, почти сутки на 40-градусном морозе пробирался к своим, шёл опираясь на палку, полз, когда раненая нога не давала встать. Утром обмороженного и полуживого его подобрали советские бойцы. Очнулся уже в госпитале в Ленинграде. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 января 1940г. «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом отвагу и геройство» младшему командиру Бахвалову Василию Петровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 199). В 1940г. окончил курсы политруков, поступил в Качинскую авиационную школу имени Мясникова. Здесь встретил начало Великой Отечественной войны. Осенью 1941г., окончив учёбу, убыл на фронт. Старший политрук Бахвалов В.П. был комиссаром эскадрильи 5-го истребительного авиационного полка, воевал на Калининском фронте. 12 мая 1942г. в неравном воздушном…

Последняя экспедиция космонавтов доставила на борт космической орбитальной станции флаги многих стран мира и как исключение – флаг города Ярославля. А флаг у Ярославля появился сравнительно недавно, к юбилею города – 990-летию, по предложению бывшего заместителя мэра и ныне депутата Госдумы РФ Александра Александровича Сизова. Разработал его художник Валерий Теплов. Полотнище синего цвета символизирует реку Волгу. В центре полотнища герб города в праздничном исполнении, то есть с изображением шапки Мономаха над головой медведя. Изготовило флаг города муниципальное предприятие «Сиет». Так уж получилось, что «Сиет» – первое предприятие области, заговорившее о необходимости ярославской символики. Оно же изготовило первые грамоты, открытки, визитки с символикой Ярославля. Сегодня «Сиет» выпускает уже большой ассортимент продукции с ярославской символикой. Очень многие предприятия в своих фирменных стилях используют именно ярославскую символику, связанную с медведем, с изображением исторических памятников Ярославля. Флаг получился красивый, так как изготовлен уникальным методом шелкографии. В основе этого метода лежит послойное нанесение каждого последующего цвета с промежуточным отверждением. Флаг не выгорает и служит очень долго. Флаг Ярославля – это первый космический заказ «Сиета». Выполнен он с особой любовью и тщательностью.