Рубрика: Космонавты

Летчик-космонавт №1, полковник, Герой Советского Союза. Я – землянин Гагарин, Человеческий сын: Русский, грек и болгарин, Австралиец и финн.                                       Е. Евтушенко Ю.А. Гагарин родился в 1934 году в селе Клушино Гжатского района Смоленской области. Учился в ремесленном училище (Люберцы, Московская область), затем в Саратовском индустриальном техникуме. В 1954 году начал заниматься в аэроклубе, где совершил первые прыжки с парашютом и учился летать. Считая авиацию своим призванием, мечтал после окончания техникума и учебы в аэроклубе поступить в военное авиационное училище. Было нелегко попасть в первую группу кандидатов в космонавты, но летчик Ю.А. Гагарин успешно прошел все необходимые испытания. Волевой, трудолюбивый, прекрасно контактирующий с друзьями, он неизменно становился лидером, пользовался заслуженным авторитетом друзей и преподавателей. Лидером Ю.А. Гагарин стал и в отряде космонавтов. Ему доверили первый в мире космический полет (дублером был Герман Степанович Титов – космонавт №2).     В своем выступлении перед стартом Ю.А. Гагарин говорил: «Через несколько минут могучий космический корабль унесет меня в далекие просторы Вселенной. Что можно сказать вам в эти последние минуты перед стартом? Вся моя жизнь кажется сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты …» Людям навсегда запомнились прекрасная гагаринская улыбка, а также сказанное им в мгновение перед стартом «Поехали!” …     Старт был дан 12 апреля 1961 года в 9 часов 07 минут по московскому времени с космодрома Байконур. Позывным Гагарина был «Кедр». Космический корабль «Восток-1” совершил один виток вокруг Земли со скоростью около 28 000 километров в час, и через 108 минут произошло благополучное приземление. Гагарин приземлился возле деревни Смеловки Терновского района Саратовской области в 10 часов 55 минут.        14 апреля 1961 года самолет с первым космонавтом на борту приземлился в аэропорту Внуково. Подъехал трап, Ю.А. Гагарин вышел из салона и начал спускаться на дорожку … Встреча была грандиозной. Ю.А. Гагарин стал национальным героем и кумиром многих людей на планете. Ю.А. Гагарин никогда не останавливался на достигнутом. После полета летчик-космонавт Гагарин продолжал повышать свое летное мастерство, с отличием закончил Военно-воздушную академию им. Н.Е. Жуковского (отца русской авиации), тренировал  будущих космонавтов, участвовал в большой общественной и государственной работе. С 1966 года почетный член Международной академии по астронавтике и исследованию космического пространства. Награжден орденом Ленина, а также высшими наградами многих зарубежных государств: звание Героя Социалистического труда ЧССР, НРБ, Героя Труда ДРВ. Награжден орденами: Георгия Димитрова (НРБ), Карла Маркса (ГДР), Звездой II класса (Индонезия), Грюнвальдского креста I степени (Польша), Знамени I степени с бриллиантами (Венгрия), «Ожерелье Нила» (АРЕ), медалью Колумба (Италия) и др. И вдруг … 27 марта 1968 года мир узнал о трагической гибели Юрия Алексеевича Гагарина в авиационной катастрофе при выполнении тренировочного полета. Вблизи дер. Новоселово Киржачского района Владимирской области.  Ю.А. Гагарину было всего 34 года …Урна с прахом Ю.А. Гагарина захоронена в Кремлевской стене.     Память о космонавте №1 увековечена в названиях населенных пунктов (Гжатск теперь называется город Гагарин), улиц, учебных заведений и др. Его именем назван один из кратеров на обратной (невидимой с Земли) стороне Луны. Мемориал в Краснодаре              Памятники  в Звездном городке Каждый ли может стать космонавтом, что для этого надо? Такие вопросы дети часто задавали Юрию Алексеевичу. И он отвечал просто и понятно: «Хорошо учится, чтобы уметь обращаться со сложной машиной, приборами. Воспитывать в себе волю, обязательно заниматься спортом». Дополнительная литература: Гагарина А. Слово о сыне. – М.: 1986 Губарев В. «Поехали!». -М.: 1981 Губарев В. Русский космос. -М.: 2006 Дихтярь А. Прежде чем прозвучало: «Поехали!». -М.: 1987 Звездный путь. -М.: 1986 Космонавтика. Детская энциклопедия. («Аргументы и факты – детям). – 2000, №8. Космонавтика. Энциклопедия для детей. – Аванта плюс. – 2007 Космос. Научно-художественный сборник. – М.: 1982 Лебедев Л., Лукьянов Б., Романов А. Сыны голубой планеты. – М.: 1973 Первый космонавт планеты Земля. -М.: 1981 «Салют-6”. Орбиты мира и дружбы. -М.: 1981 Уманский С. Космические орбиты. -М.: 1994

Двадцатый космонавт СССР (42-й в мире), позывной «Буран-2» (1969 г.) и «Янтарь-2» (1971 г.) Владислав Николаевич родился 23 ноября 1935 г. в Москве, жил и учился в Москве. Отец его был непосредственно связан с летным делом – работал инженером-авиаконструктором. Его любовь к своему делу повлияла на профессиональный выбор сына. После школы, в 1953 году, поступил в авиационный институт. В 1958 году у Владислава родился сын. Спустя год завершил обучение на специальность «инженер-электромеханик». После чего начал работу в конструкторском бюро №1 (сегодня – РКК «Энергия») на позиции инженера и конструктора. Под руководством выдающегося инструктора – Сергея Королева, Владислав Волков принимал участие в разработке различной космической техники, в число которой входили корабли «Восход» и «Восток». Последний доставил Юрия Гагарина в космос.  В 1964 году Владислав Волков завершил медицинское обследование для набора в отряд космонавтов для миссии на корабле «Восход», однако зачислен не был. В 1968 году Владислав был принят в группу космонавтов в роли космонавта-испытателя. Владислав Николаевич Волков проходил курс летчика-спортсмена в Коломенском аэроклубе, который успешно завершил в 1968 году. В следующем году космонавт Волков проходил подготовку к космической миссии на трехместном аппарате «Союз-7». В 1969 г., вместе с космонавтами А. Филипченко и В. Горбатко совершил полет в космос. Целью миссии являлась стыковка «Союз-7» и «Союз-8», которая, из-за отказа автоматической системы управления, не состоялась. Полет длился почти пять суток. За участие в космической миссии Владиславу Николаевичу присвоили звание Героя Советского Союза. В 1971-м году космонавт Волков принял участие во второй своей космической миссии, цель которой – доставка космонавтов аппаратом «Союз-11» на первую в мире космическую станцию «Салют-1». 7 июня 1971 года под командованием Георгия Добровольского, борт-инженер Владислав Волков и исследователь Виктор Пацаев покинули Землю на борту «Союз-11». После чего выполнили успешную стыковку с «Салют-1» и взошли на его борт. Пробыв на орбитальной станции 22 дня и выполнив запланированные работы, команда космонавтов начала подготовку к возвращению. Несмотря на предупреждение компьютера об открытом люке корабля, проверка на герметичность не обнаружила проблем. Из-за этого космонавты предположили лишь наличие поломки датчика. 30-го июня 1971 года, в назначенный день посадки, внезапно прервалась связь с экипажем. Позже «Союз-11» был найден поисковой командой на расстоянии в 2200 км от установленного места приземления. Экипаж не подавал признаки жизни. Вторую награду – очередное звание Героя Советского Союза Владислав Волков получил посмертно. Расследование данного инцидента привело к выводу, что причиной гибели стало преждевременное открытие вентиляционного клапана. На борту корабля  «Союз-11» имелось два таких клапана, задача которых – выравнивание давления внутри корабля с давлением за его бортом в момент приближения к поверхности Земли. Как оказалось, во время приземления, при разделении отсеков от КК «Союз-11», в результате действий ударной волны на корпус аппарата, случайно сработало устройство, открывающее один из клапанов. Происшествие произошло на высоте более 150 км, то есть за 50 километров до условной границы между атмосферой Земли и космосом. Давление в аппарате стало стремительно падать, в кабине образовался туман. Для ликвидации утечки воздуха экипажу пришлось отстегнуться от кресел. Однако по причине плохой видимости и сильных болей в теле, а также потере слуха, космонавты пытались закрыть не тот клапан. Истинная причина разгерметизации вскоре была обнаружена, но на ее устранение космонавтам уже не хватило времени. Последующие попытки воспроизведения данной катастрофы были неудачными, и полученная путем расчетов вероятность подобного события — мизерная. Несмотря на это конструкция следующего корабля серии «Союз» была пересмотрена, а космонавты совершали полет уже в легких скафандрах с запасом кислорода в баллонах. Именем Владислава Волкова названы улицы во многих российских населенных пунктах, его мужество увековечено в памятниках. Родная московская школа №212, в которой учился Владислав Николаевич, пожелала быть названной его именем, а на территории института был создан небольшой музей. Космос тоже не забывает своего героя. Именем космонавта Волкова назван кратер на Луне и одна из малых планет. Примечательно, что в честь экипажа «Союз-11» были названы три планеты в компьютерной игре Mass Effect 2.

Родился 31 августа 1953 г. в Магадане. Отец был инженером-геофизиком, мать – бухгалтером. В 1961 г. семья переехала на Чукотку в г. Анадырь, куда был переведен на работу отец. В школьные годы Павел неоднократно становился призером физико-математических олимпиад Анадыря. В 1971 г. поступил в Московский авиационный институт (МАИ), в 1977 г. по его окончании получил специальность “производство летальных аппаратов” с присвоением квалификации инженера-механика. В 1980 г. окончил заочное отделение МАИ по специальности “системный анализ, большие компьютерные системы”. С сентября 1970 г., после неудачной попытки поступить в МАИ, работал учеником токаря, затем токарем на Московском машиностроительном заводе “Красный Октябрь”. В 1970-е гг. учебу в МАИ сочетал с работой в студенческом конструкторском бюро “Искра” и в отраслевой научно-исследовательской лаборатории (ОНИЛ) института, где был старшим лаборантом. В 1977-1978 гг. – инженер, в 1978-1983 гг. – старший инженер ОНИЛ МАИ. Занимался разработкой программных средств для автоматизированных интерактивных систем проектирования космических летательных аппаратов (ЛА) многократного использования, созданием расчетных моделей аэродинамики и компоновки ЛА, компьютерной графикой. Одновременно был нештатным испытателем Института медико-биологических проблем Академии наук СССР (ныне ИМБП РАН). В августе 1983 г. перешел на работу в головное конструкторское бюро НПО “Энергия” (ныне Ракетно-космическая корпорация “Энергия” им. С.П. Королева) в подмосковном городе Калининграде (ныне Королев). Сначала был инженером, с августа 1985 г. – старшим инженером, с января 1989 г. – ведущим инженером, с февраля 1989 г. – начальником группы, с ноября 1989 г. – начальником сектора 292-го отдела. Занимался отработкой действий экипажей кораблей: космического “Союз ТМ” и орбитального “Буран”, а также разработкой автоматизированных систем подготовки космонавтов. В 1985 г. принимал участие в подготовке группы бортинженеров по программе “Энергия – Буран”. Павел Виноградов неоднократно пытался вступить в отряд космонавтов НПО “Энергия”. Впервые подал заявление в 1981 г., но в отряд принят не был, так как не являлся сотрудником предприятия. 13 мая 1992 г. он был зачислен в отряд космонавтов НПО “Энергия” кандидатом в космонавты-испытатели в рамках 11-го набора. После прохождения общекосмического курса в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина, а также летной и парашютной подготовки (совершил 29 прыжков) 10 мая 1995 г. Виноградов был назначен на должность космонавта-испытателя. Впоследствии в РКК “Энергия” занимал должности: начальника 291-го отдела (отряда космонавтов; с февраля 2003 г.), заместителя начальника летно-космического центра (с октября 2007 г.), инструктора-космонавта-испытателя I класса. Первый полет в космос Павел Виноградов совершил 5 августа 1997 г. – 19 февраля 1998 г. в качестве бортинженера корабля “Союз ТМ-26”. Работал на орбитальной станции “Мир” с Анатолием Соловьевым (командир) по программе 24-й основной экспедиции. Экипажу пришлось заниматься ремонтом модуля “Спектр” станции, который получил серьезные повреждения 25 июня 1997 г. при аварийной перестыковке грузового корабля “Прогресс М-34”. За время экспедиции Виноградов пять раз выходил в открытый космос. В ходе второго полета, с 30 марта по 29 сентября 2006 г., был командиром корабля “Союз ТМА-8” и 13-й основной экспедиции на Международную космическую станцию (МКС). Работал на станции вместе с американцем Джеффри Уилльямсом, первым космонавтом Бразилии Маркусом Понтесом (член экспедиции посещения) и немцем Томасом Райтером (прибыл на станцию в июле 2006 г. на шаттле Discovery, “Дискавери”). Совершил один выход в открытый космос. Последний полет состоялся 29 марта – 11 сентября 2013 г. в качестве командира корабля “Союз ТМА-08М”, бортинженера экспедиции МКС-35 и командира МКС-36. Работал на Международной космической станции с Александром Мисуркиным и американским астронавтом Кристофером Кэссиди. 19 апреля выполнил выход в открытый космос. На тот момент Павлу Виноградову было 59 лет. Таким образом, он стал самым старшим по возрасту человеком, вышедшим в открытое космическое пространство (побил прежний рекорд американца Стори Масгрейва, совершившего выход в 58-летнем возрасте 9 декабря 1993 г. с борта шаттла Endeavour, “Индевор”). В общей сложности за три полета Павел Виноградов провел в космосе 546 суток 22 часа 33 минуты. На его счету семь выходов в открытый космос суммарной продолжительностью 38 часов 24 минуты. Преподавательская и политическая деятельность Заведовал кафедрой С-16 “Интегрированные бортовые комплексы навигации управления и наведения ЛА” филиала “Стрела” МАИ в подмосковном г. Жуковском. В 2003 и 2009 гг. избирался депутатом муниципального собрания района “Рязанский” (впоследствии внутригородское муниципальное образование “Рязанское”) Юго-Восточного административного округа г. Москвы. 7 декабря 2003 г. баллотировался в Государственную думу РФ IV созыва от Народной партии РФ, но депутатом избран не был. 11 октября 2009 г. участвовал в выборах в Московскую городскую думу от регионального отделения партии “Единая Россия”. По итогам распределения мандатов в Мосгордуму не прошел. В настоящее время Павел Виноградов работает заместителем начальника летно-космического центра РКК “Энергия”. Старший лейтенант запаса. Награды Герой РФ (1998). Награжден орденами “За заслуги перед Отечеством” IV степени (2008), Мужества (2015), медалью “За заслуги в освоении космоса” (2011). Имеет две медали НАСА “За космический полет” (1998, 2007). Почетный гражданин Магаданской области (2013). Спортивные достижения, увлечения Имеет 2-й разряд по вольной борьбе и плаванию. Увлекается историей авиации и космонавтики, астрономией.

   Георгий Тимофеевич Береговой – единственный Дважды Герой Советского Союза, который первую Золотую Звезду получил за Великую Отечественную войну, а вторую Золотую Звезду за полет в космос. Георгий Береговой родился 15 апреля 1915 года в селе Федоровка Полтавской области. После окончания средней школы в 1938 году работал на Енакиевском металлургическом комбинате, затем ушел в Красную Армию. В 1941 году окончил Ворошиловградскую школу военных летчиков. Участник Великой Отечественной войны с июня 1942 года. Воевал на штурмовике Ил-2. 186 боевых вылетов выполнил за время войны Георгий Береговой. Всю Великую Отечественную войну он провел на полевых аэродромах Западного, Калининского, Центрального, Степного, Воронежского и 2-го Украинского фронтов. Участвовал в освобождении Польши, Румынии, Венгрии, Чехословакии. Бомбил и штурмовал вражеские танки, артиллерийские батареи, речные переправы и эшелоны, 3 раза был сбит, 3 раза горел в самолете, но всегда возвращался в строй.  За мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, Георгий Тимофеевич Береговой 26 октября 1944 года удостоен звания Герой Советского Союза. Свой последний боевой вылет в Великой Отечественной войне командир эскадрильи 90-го Гвардейского штурмового Староконстантиновского авиационного полка Герой Советского Союза Гвардии капитан Береговой выполнил в мае 1945 года под Брно, громя с воздуха группировку немецких войск, которые продолжали вести боевые действия на территории Чехословакии. В 1961 году Георгий Береговой получил звание “Заслуженный летчик-испытатель СССР”. В 1963 году Георгий Береговой был зачислен в отряд советских космонавтов (группа ВВС № 2 – дополнительный набор). Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях Союз. 26 – 30 октября 1968 года совершил космический полет на космическом корабле Союз-3. В полете была предпринята неудачная попытка стыковки с беспилотным кораблем Союз-2 в тени Земли. Полет продолжался 3 суток 22 часа 50 минут 45 секунд. За выполнение космического полета Георгий Тимофеевич Береговой награжден 1 ноября 1968 второй медалью “Золотая Звезда”. Совершив космический полет в возрасте 47 лет, Георгий Тимофеевич Береговой в течение многих лет являлся старейшим человеком, побывавшим на орбите. В 1972 – 1987 годах Георгий Тимофеевич Береговой был начальником Центра подготовки космонавтов. Имел научные труды в области космонавтики и инженерной психологии. Защитил кандидатскую диссертацию и получил степень кандидата наук. В 1987 году ушел в отставку в звании генерал-лейтенант авиации. Скончался 30 июня 1995 во время операции на сердце.