«Космические улицы Ярославля»: справочно-методическое пособие. – МУК «ЦСДБ г.Ярославля», филиал №4. – 2013. – 30 с., ил. Редактор: Буянова Г.А., заведующая детской библиотекой-филиалом №4 МУК «ЦСДБ» г.Ярославля. Компьютерный дизайн: зав. отделом Сиротинина В.А. Фотокорреспонденты: Александровы Анна и Мария. Вступление Дорогие читатели! Предлагаем вашему вниманию методическое пособие по улицам города Ярославля, относящимся к авиации и космонавтике. Таких улиц в городе более 40 . Ярославская земля по праву гордится Ярославной, первой женщиной-космонавтом, Героем Советского Союза Валентиной Владимировной Терешковой. Пятьдесят лет назад, 16 июня 1963 года, в 12ч 30 мин. по московскому времени ракета-носитель «Восток-6» взмывает ввысь. « … Я – Чайка! Вижу горизонт. Голубая … синяя полоса. Это – Земля! Какая она красивая!» – слышит весь мир. Юбилею полета в космос В.В. Терешковой мы посвящаем данное методическое пособие. АВИАМОТОРНАЯ улица. Авиамоторная улица Фрунзенского района Ярославля (Сокол) возникла в начале 1960-х годов. Название отражает расположение улицы в поселке летчиков рядом с территорией бывшего аэродрома «Дядьково». «Дядьково» – военный аэродром, позднее аэродром совместного базирования, существовавший в 1942-70 годах на южной окраине города Ярославля между одноименным поселком и железнодорожной линей рославль-Кострома. Создан в 1942г. на месте погоста церкви Ильи Пророка в Дядьково для переоборудования поступающих по лендлизу американских бомбардировщиков «Бостон А-20Ж». Бомбардировщики перегоняли с Аляски в Ярославль через Красноярск, Новосибирск, Омск и Свердловск. На аэродроме Дядьково в носовой части вместо счетверённых пушек «Hispano-Suiza» на них устанавливали прицел для бомбометания и кабину штурмана; американские пулемёты “кольт браунинг” 12,7 мм меняли на советские пулеметы Березина того же калибра. Аэродром имел основную взлетно-посадочную полосу (ВПП) и рулежки с покрытием из железа, со стороны железной дороги проходила грунтовая запасная ВПП. Между грунтовой ВПП и железной дорогой находились капониры для самолётов. Со стороны посёлка размещалось стрельбище. Военные пребывали в небольшом гарнизоне «Сокол». После войны на аэродроме базировались первые реактивные самолеты Московского округа ПВО и гражданская авиация. Аэродром, вместе с Судостроительным заводом, сыграл важную роль в формировании посёлка Дядьково. Впоследствии по бывшей территории аэродрома была проложена магистральная улица. АВИАТОРОВ проспект Проспект Авиаторов Заволжского района Ярославля (бывший Третий проезд Кармановского поселка) получил свое название в сентябре 1980г., и связано оно со строительством аэродрома в деревне Левцово, по направлению к которому расположен проспект. Проспект составляли: а) от реки Волги до р. Урочи – Вологодская улица (с начала 19 века являлась частью Московско-Вологодского тракта); б) от реки Урочи до Яковлевской автомобильной развязки – Костромское шоссе, или Костромской луговой тракт (до образования Костромских разливов в связи с созданием в 1955-57 годах Горьковского водохранилища улица являлась частью дороги из Ярославля в Кострому). В 1957г. Костромское шоссе присоединено к Вологодской улице. В 1976г. планировалось переименовать Вологодскую улицу в проспект имени Н.А. Некрасова в связи со 100-летием со дня смерти поэта, однако данное решение не было осуществлено, так как одноименная улица уже существовала в Кировском районе. АВИАЦИОННАЯ улица. Авиационная улица Фрунзенского района Ярославля (Сокол) возникла в начале 1960-х годов. Название отражает расположение улицы в поселке лётчиков рядом с территорией бывшего аэродрома. БАЛАШОВА улица. Названа в октябре 1949г. в честь Героя Советского Союза – летчика Александра Ивановича Балашова (1905-1939). Александр Иванович родился 31 марта 1905г. в селе Норское (где и находится улица, ныне в черте города Ярославля) в семье рабочего. Русский. С детства был лучшим пловцом в школе, страстным футболистом-нападающим, книголюбом. К 1918г. закончил сельскую школу и Высшее начальное училище, дающее по нынешним временам семилетнее образование. Член ВКП(б) с 1925г. В 1925г. окончил губернскую совпартшколу. Был секретарём комитета комсомола фабрики “Красный перевал”. С июня 1926г. до декабря 1927г. заведовал агитпропотделом Ярославского уездного комитета комсомола, работал инструктором уездного комитета партии. Работал на заводе и учился на вечернем отделении химико-механического техникума. Александра Балашова назначают командиром звена, затем командиром отряда 29-й авиаэскадрильи в Забайкальский военный округ. Перед военными событиями в марте 1938г. он становится командиром эскадрильи 22-го истребительного авиационного полка 23-й авиабригады. В последнем шестом боевом вылете 10 июля 1939г. в воздушном бою А.И. Балашов был вновь тяжело ранен и, собрав последние силы, посадил самолёт в степи. Только ближе к вечеру наши танкисты обнаружили самолёт и лётчика. Александр Балашов потерял много крови, но был ещё жив. Его везли его 80 км до ближайшего медицинского пункта. Однако спасти жизнь медики ему не смогли и 13 июля он умер. Балашов похоронен в братской могиле на месте боёв – в монгольском городе Чойбалсан. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1939г. помощнику командира полка капитану Александру Ивановичу Балашову было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно. На родине в Норском его именем в октябре 1949г. была названа небольшая улица, в музее боевой славы школы-интерната № 10 в память об отважном земляке установлена мемориальная доска. БАХВАЛОВА улица. Бывшая Вторая линия Починок названа в июле 1965г. в честь лётчика, Героя Советского Союза Василия Петровича Бахвалова (1914-1942), который учился и работал в Ярославле. Василий Петрович родился 13 (26) февраля 1914г. в селе Яковцево ныне Борисоглебского района Ярославской области в русской крестьянской семье. В начале 1930-х годов с родителями переехал в город Ярославль. Окончил неполную среднюю школу. Работал плотником на строительстве Ярославского резино-асбестового комбината, продавцом хлебного магазина. Окончил Ярославский аэроклуб. В Красной Армии с 1937г. Окончил школу младших авиационных специалистов, для школы лётчиков не хватило образования. Участник Советско-финляндской войны 1939-40 годов. Воздушный стрелок-радист второго скоростного бомбардировочного авиационного полка 15-й скоростной бомбардировочной авиационной бригады ВВС Северо-Западного фронта младший командир Василий Большаков произвёл 5ь боевых вылетов, отличился в боях с вражескими истребителями. В конце декабря 1939г. при возвращении с боевого задания его самолёт после выхода из сплошной облачности оторвался от основной группы и был атакован тремя истребителями “Фоккер Д-21” и подбит. Раненый в ногу, Бахвалов выбросился на парашюте. Оказавшись на нейтральной полосе, почти сутки на 40-градусном морозе пробирался к своим, шёл опираясь на палку, полз, когда раненая нога не давала встать. Утром обмороженного и полуживого его подобрали советские бойцы. Очнулся уже в госпитале в Ленинграде. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 января 1940г. «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом отвагу и геройство» младшему командиру Бахвалову Василию Петровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 199). В 1940г. окончил курсы политруков, поступил в Качинскую авиационную школу имени Мясникова. Здесь встретил начало Великой Отечественной войны. Осенью 1941г., окончив учёбу, убыл на фронт. Старший политрук Бахвалов В.П. был комиссаром эскадрильи 5-го истребительного авиационного полка, воевал на Калининском фронте. 12 мая 1942г. в неравном воздушном …
Читать далее “Космические улицы Ярославля”
