66 лет со дня рождения Фёдора Николаевича Юрчихина

Сегодня мы поздравляем с 66-летием Фёдора Николаевича Юрчихина! Фёдор Николаевич Юрчихин – Герой России, летчик-космонавт Российской Федерации, инженер, телеведущий, популяризатор, футболист, руководитель, гидронавт, фотограф, филателист и президент Центра «Космонавтика и авиация». Фёдор Николаевич провёл в космосе суммарно 672 суток 20 часов 38 минут. Из них 59 часов 28 минут он находился за бортом МКС. Фёдор Юрчихин родился в 1959 году в городе Батуми, Грузия. В 1976 году он окончил физико-математический класс средней школы № 5. В 1983 году Юрчихин получил диплом инженера-механика Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе. Позднее он окончил аспирантуру Московского государственного университета сервиса и защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата экономических наук. С сентября 1983 года, после окончания института, Фёдор Николаевич работал в РКК «Энергия» имени С.П. Королёва на должностях инженера, старшего инженера, ведущего инженера, инструктора-космонавта-испытателя. В феврале 2012 года Фёдор Юрчихин зачислен в отряд космонавтов Роскосмоса. Свой первый полёт Фёдор Юрчихин выполнил с 7 по 18 октября 2002 года в качестве специалиста полёта шаттла «Atlantis STS-112». Находясь на орбите, Фёдор Николаевич принял участие во Всероссийской переписи населения. Во второй полёт Фёдор Юрчихин отправился 7 апреля 2007 года в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-10» и командира экипажа 15-й основной экспедиции на МКС. Во втором полёте космонавт совершил три выхода в открытый космос общей длительностью 18 часов 43 минуты. Возвращение на Землю состоялось 21 октября 2007 года. Полёт продлился 196 суток. В третий раз Юрчихин побывал в космосе в 2010 году. Старт корабля «Союз ТМА-19», командиром которого был назначен Фёдор Николаевич, состоялся 16 июня 2010 года. В своей третьей космической экспедиции космонавт выполнил два выхода в открытый космос продолжительностью 6 часов 43 минуты и 6 часов 27 минут. Полёт, длившийся 163 суток, был успешно завершён 26 ноября 2010 года. Четвёртый полёт Фёдор Юрчихин выполнил в качестве командира корабля «Союз ТМА-09М» с 29 мая по 11 ноября 2013 года. Его коллегами по экипажу стали астронавты Лука Пармитано (Италия) и Карен Найберг (США). В полёте Фёдор Николаевич осуществил три выхода в открытый космос, суммарная длительность которых превысила 20 часов. Экипаж МКС-36/37 принял участие в эстафете Олимпийского огня Сочи-2014. Пятый полёт Фёдора Юрчихина в качестве командира корабля «Союз МС-04», бортинженера МКС-51 и командира МКС-52 состоялся 20 апреля 2017 года. Во время полёта им был выполнен один выход в открытый космос продолжительностью 7 часов 34 мин. Продолжительность полета составила 135 суток 18 часов 08 минут. Фёдор Николаевич – автор персональных фотовыставок, где представлены снимки Земли, сделанные с орбиты; почётный член Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского и Российской академии художеств. С 2018 года является Президентом Центра «Космонавтика и авиация» на ВДНХ, организатором таких программ, как «Уроки космоса» и «Космический диктант». В экспозиции Второй очереди музея находится копия факела огня эстафеты Зимних олимпийских игр-2014 в Сочи, в передаче которого на космической орбите участвовал лётчик-космонавт РФ Фёдор Юрчихин. В 2021 году

90 лет со дня рождения Бориса Валентиновича Волынова.

Дважды Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР, представитель первого «гагаринского» набора в отряд космонавтов. Родился 18 декабря 1934 года в Иркутске. Детские годы и юность провёл в городе Прокопьевск Кемеровской области. Борис Волынов – человек-легенда. Он начинал готовиться к космическим полётам вместе с Юрием Гагариным, Германом Титовым и другими первопроходцами космоса. 7 марта 1960 года приказом Главкома ВВС Борис Волынов был зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность слушателя-космонавта (1-й набор). С 5 апреля 1961 года он становится космонавтом отряда космонавтов ЦПК ВВС, а с 14 марта 1966 года – космонавтом 1 отряда 1 ЦПК. Свой первый космический полёт Борис Валентинович Волынов совершил с 15 по 18 января 1969 года в качестве командира космического корабля «Союз-5». Именно в этом полёте была осуществлена первая в мире стыковка двух пилотируемых кораблей – «Союза-4», которым командовал Владимир Александрович Шаталов, и «Союза-5». Общая продолжительность полёта – 3 суток 54 минуты 15 секунд. Второй космический полёт Бориса Волынова состоялся 6 июля 1976 года и продлился чуть больше полутора месяцев. Лётчик-космонавт Волынов вновь был назначен командиром «Союза». За время этой космической экспедиции была получена ценная научная информация о физических характеристиках атмосферы Земли. На борту орбитальной станции «Салют-5» были проведены исследования, показавшие, как протекают различные физические процессы и технологические операции в условиях невесомости. За успешное осуществление космических полётов и проявленные при этом мужество и героизм Борис Валентинович Волынов был дважды удостоен звания Героя Советского Союза. Борис Валентинович на протяжении долгих лет возглавлял отряд космонавтов ЦПК имени Ю.А. Гагарина, в котором в целом прослужил 30 лет, что является рекордным результатом среди соотечественников. Борис Волынов, почётный гражданин города Калуги, он приезжал и посещал Государственный музей истории космонавтики К.Э. Циолковского. Памятники: Борису Волынову установлен бронзовый бюст в Прокопьевске и мемориальная доска там же, мемориальная доска в Ярославле Фильмы: О полёте Волынова, закончившемся травмой, после которой космонавт не скоро смог вернуться в космос, снят документальный фильм «Падение из космоса» (Телекомпания «Останкино», 2008 год)

Амет-Хан Султан

Амет-Хан Султан – военный летчик-истребитель, прошел всю Великую Отечественную войну, дважды удостаивался звания Героя Советского Союза.  Родился Амет-Хан Султан в одном из красивейших городов Крыма – Алупке, 20 октября 1920 года. Его отца звали Султан Амет-хан, он выходец из дагестанского аула Цовкра-1, мама Насибе принадлежала к крымским татарам.  Мальчику, родившемуся на берегу моря, с ранних лет снились приключения и путешествия, он хотел побывать в разных странах. Весной 1935-го, во время проведения национального праздника Амет-Хан стал победителем в одном из видов национальной борьбы. За ходом соревнований наблюдал приглашенный на праздник директор всесоюзной детской здравницы «Артек», который и вручил награду победителю – путевку в лагерь. Там впервые в своей жизни подросток увидел самолет.  Этот момент сыграл решающее значение в биографии будущего героя войны, у него появилась мечта о небе. Желая воплотить ее в жизнь, Султан начинает посещать занятия Симферопольского аэроклуба, потом становится курсантом самого престижного летного училища – Качинского, в котором в свое время учился даже сын Сталина – Василий. Курсанты учились по ускоренному курсу.  В марте-декабре 1939-го Амет-Хан поднимался в небо 270 раз. В его воинской характеристике отметили, что курсант имеет большое желание летать, делает это умело и грамотно. После успешной сдачи выпускных экзаменов в марте 1940-го года, Султан покинул стены училища в звании «младший лейтенант».  Амет-Хан с честью прошел всю Великую Отечественную войну. Он начинал летать еще на «Чайке», и постепенно дошел до прославленного «Ла-7», он сбивал фашистские самолеты и получал заслуженные награды. 24 августа 1943 года Амет-Хан Султан получил звание Героя Советского Союза, 29 июня 1945 года гвардии майор Султан получил свою вторую «Золотую Звезду».  Посл войны Амет-Хан Султан продолжал совершать полеты, но теперь это были учебные или испытательные вылеты. Финальным оказался вылет 1 февраля 1971 года, когда пилоту предстояло испытание нового мотора переоборудованного серийного бомбардировщика «Ту-16».Экипаж приступил к выполнению задания, радист отчитался о начале работы, и сразу после этого самолет исчез с радаров. На поиски пропавшей машины вылетели вертолеты, и обнаружили ее только через несколько суток, полностью обгоревшей. Местом вечного упокоения Амет-Хан Султана стало Новодевичье кладбище в Москве. Память о нем увековечена в названии горного пика на родине его отца, в Дагестане, его имя носят улицы Волгограда, Махачкалы и Жуковского. Памятник отважному летчику установлен у нас в Ярославле, где в 1942 году он совершил таран фашистского бомбардировщика, пытавшегося уничтожить стратегически важный железнодорожный мост через Волгу. В родном городе Амет-Хана Алупке действует его музей. #НашаТраекторияПроектныйОфис#НашаТраекторияОбъединенныекосмосом