Рубрика: Космонавты

Уважаемые читатели! 21 мая 1941 года родился Левченко Анатолий Семёнович — космонавт-исследователь, лётчик-космонавт СССР № 64, капитан запаса. Он появился на свет в посёлке городского типа Краснокутск Харьковской области В 1958 году окончил Краснокутскую среднюю школу. В 1958-1959 годах работал в садоводстве. В Советской Армии с 1959 года. В 1964 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков, а в 1967 году — курсы усовершенствования офицерского состава. С 1964 по 1970 год служил в различных частях ВВС Туркестанского военного округа. В 1971 году окончил школу летчиков испытателей. С 1970 года капитан Левченко в запасе. Был на испытательной работе. Летал на самолетах истребительного, бомбардировочного и транспортного типов. Проводил работы, связанные с расширением ограничений и улучшением характеристик боевых истребителей, прочностными и аэродинамическими исследованиями, а также доводкой серийных и модифицированных силовых установок и экспериментального оборудования. 12 июля 1977 года приказом № 630 начальника ЛИИ зачислен в группу специальной подготовки по программе «Буран». 3 августа 1978 года получил положительное заключение Главной медицинской комиссии (ГМК). С апреля 1979 по декабрь 1980 года проходил общекосмическую подготовку в ЦПК им. Ю.А. Гагарина. 30 июля 1980 года решением ГМВК рекомендован для зачисления в группу космонавтов-исследователей. 26 сентября 1980 года приказом MOM № 345 включен в состав отряда космонавтов-исследователей. 12 февраля 1982 года после сдачи всех зачетов по общекосмической подготовке решением МВКК присвоена квалификация «космонавт-испытатель». С сентября 1982 по май 1983 года проходил подготовку к полету в составе дублирующего экипажа с В. Васютиным и В. Савиных. Был выведен из экипажа в связи с изменением программы полетов на ДОС «Салют-7». С декабря 1983 года на базе ЛИИ проходил подготовку к космическому полету на МТКК «Буран», во время которой отрабатывал системы ручного управления и автоматической посадки на самолете-лаборатории Ту-154 и самолете МиГ-25, оснащенных системами управления «Бурана». По планам МАП и ЛИИ А. Левченко должен был стать командиром дублирующего экипажа для первого космического полета МТКК «Буран» вместе с А. Щукиным. Проходил подготовку в качестве командира экипажа вместе с Г. Стрекаловым из НПО «Энергия».. В феврале 1987 года был назначен заместителем начальника Отраслевого комплекса подготовки космонавтов-испытателей (ОКПКИ). С 1 марта 1987 года проходил подготовку к кратковременному полету в составе группы. С 11 мая 1987 года проходил непосредственную подготовку к полету на ОК «Мир» в качестве космонавта-исследователя основного экипажа (вместе с В. Титовым и М. Манаровым) для краткосрочного полета. С 21 по 29 декабря 1987 года в качестве космонавта-исследователя на кораблях «Союз ТМ-4» (старт с В. Титовым и М. Манаровым) и «Союз ТМ-3» (посадка с Ю. Романенко и А. Александровым) и ОК «Мир». Позывной: «Океан-3», «Таймыр-3». В ходе полета проводил эксперимент по исследованию возможности управления МТКК «Буран» в период острой адаптации к невесомости на специальном стенде, размещенном в бытовом отсеке КК «Союз ТМ-4». Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 58 минут 12 секунд. 29 декабря 1987 года сразу после возвращения на Землю провел эксперимент с целью оценки реакции пилота при управлении МТКК «Буран» после воздействия факторов космического полета. На самолетах Ту-154 и МиГ-25, оборудованных системами управления «Бурана», выполнил самостоятельные полеты до Москвы и обратно на Байконур. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 декабря 1987 года за успешное осуществление космического полета на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир» — «Союз» и проявленные при этом мужество и героизм лётчику-космонавту СССР Левченко Анатолию Семёновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11564). #НашаТраекторияПроектныйОфис #НашаТраекторияОбъединенныекосмосом

Уважаемые читатели! Сегодня, 13 мая – день рождения Владимира Александровича Джанибекова, самого опытного советского летчика-космонавта, генерал-майора авиации, дважды Героя Советского Союза. Родился он в 1942 году на территории бывшей Казахской ССР, в поселке Искандер. Его отец Александр Архипович был пожарным и военнослужащим, а мама Евдокия Федоровна работала медсестрой. Детство Владимира Джанибекова проходило в тяжелое военное и послевоенное время. С 1953 по 1958 годы молодой человек учился в ташкентском Суворовском военном училище МВД СССР, однако это учебное заведение было упразднено и расформировано. Поэтому Владимиру пришлось вернуться на школьную скамью. Джанибеков окончил школу с золотой медалью. В 1960 году абитуриент пробовал стать студентом военного училища, но не прошел по конкурсу. Поэтому будущий исследователь космоса поступил в Ленинградский государственный университет на физический факультет. По мнению Джанибекова, космонавт обязан быть астрофизиком, и только потом он понял, что нужно в первую очередь отдавать предпочтение инженерии. Владимиру пришлось оставить учреждение из-за нехватки времени: учебу невозможно было совмещать с полетами. Но спустя год молодой человек, руководствуясь детской мечтой, сдал вступительные экзамены в Ейское военное училище (ныне военный институт) по подготовке летчиков. Здесь же юноша проходил службу в армии и был инструктором учебного авиаполка В 1970 году Владимир Александрович стал участником отряда космонавтов. Участникам отряда приходилось изучать новые технические дисциплины, а также узнавать механическое устройство ракет и летательных кораблей. Владимир Джанибеков рассказывал, что самым сложным испытанием для него была не сурдокамера и прыжки с парашютом, а центрифуга — непосильная нагрузка для человека со слабым здоровьем. Свой первый космический полет Владимир Джанибеков совершил с 10 по 16 января 1978 года в качестве командира первой экспедиции посещения на орбитальную станцию (ОС) «Салют-6» вместе с Олегом Макаровым. Стартовал на космическом корабле (КК) «Союз-27». Вернулся на Землю на КК «Союз-26». Продолжительность полета составила пять суток 22 часа 58 минут. Второй космический полет Джанибеков совершил с 22 по 30 марта 1981 года вместе с монгольским космонавтом Жугдэрдэмидийном Гуррагчой на космическом корабле «Союз-39» (был командиром корабля) по программе 10-й экспедиции посещения на ОС «Салют-6». Продолжительность полета составила семь суток 20 часов 42 минуты. Третий космический полет совершил с 24 июня по 2 июля 1982 года в качестве командира экипажа корабля «Союз Т-6» по советско-французской программе экспедиции посещения на орбитальную станцию «Салют-7» вместе с Александром Иванченковым и французским космонавтом Жаном-Полем Кретьеном по программе «Интеркосмос». Продолжительность полета составила семь суток 21 час 50 минут. С 17 по 29 июля 1984 года совершил четвертый космический полет вместе со Светланой Савицкой и Игорем Волком на космическом корабле «Союз Т-12» (был командиром корабля) по программе экспедиции посещения на ОС «Салют-7». Во время работы на борту комплекса 25 июля 1984 года вместе со Светланой Савицкой совершил выход в открытый космос продолжительностью три часа 35 минут для испытания установки для резки и сварки материалов в космосе. Продолжительность полета составила 11 суток 19 часов 14 минут. Пятый космический полет совершил с 6 июня по 26 сентября 1985 года вместе с Виктором Савиных на космическом корабле «Союз Т-13» (был командиром корабля) по программе спасения ОС «Салют-7». В этом полете Джанибеков и Савиных впервые в истории космонавтики осуществили стыковку пилотируемого космического корабля с вышедшей из-под контроля орбитальной станцией. После перехода на борт станции, космонавты провели работы по восстановлению ее работоспособности, а затем приступили к комплексу исследований и экспериментов. 2 августа 1985 года Джанибеков совершил вместе с Виктором Савиных выход в открытый космос, где были проведены работы по развертыванию дополнительных панелей солнечных батарей. Космонавты находились в открытом космосе пять часов. Продолжительность пятого полета составила 112 суток три часа 12 минут. Всего за пять рейсов в космос Владимир Джанибеков налетал 145 дней 15 часов 58 минут. Владимир Джанибеков награжден двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (1978, 1981), пятью орденами Ленина (1978, 1981, 1982,1984, 1985), орденом Красной Звезды (1976), орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени, орденом Дружбы (1996), медалями, знаком Роскосмоса «За международное сотрудничество в области космонавтики» (2012). Является Командором французского ордена Почетного легиона (1982) и обладателем французской медали за доблесть (1978); награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Монгольской Народной Республики, орденом Сухэ-Батора (Монгольской Народной Республики, 1981) и двумя медалями Монгольской Народной Республики, а также орденом Государственного Знамени Венгерской Народной Республики (1980). Космонавт является почетным гражданином городов Гагарин, Калуга, Черкесск (Россия), Аркалык, Джезказган (Казахстан), Чирчик (Узбекистан), Хьюстон (США), Улан-Батор (Монголия). Именем Джанибекова названа малая планета № 3170. #НашаТраекторияПроектныйОфис #НашаТраекторияОбъединенныекосмосом

Сергей Николаевич Тресвятский родился 6 мая 1954, Нижнеудинск). Служил в советской армии с 1971 года. В 1975 году окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. С 1981 года — в запасе. В 1983 году окончил школу летчиков-испытателей Лётно-исследовательского института имени Громова. С 1983 года работал лётчиком-испытателем лётно-испытательного центра (ЛИЦ) ЛИИ МАП. Проводил испытания аэродинамики и прочности самолётов МиГ-21, МиГ-23 и Як-38, испытания силовых установок Су-24, надёжности и боевых возможностей Су-25, систем управления Су-27. Первым осуществил взлёт МиГ-21 и МиГ-29 с мобильного трамплина. В сентябре 1983 года вместе с Ю.П. Шеффером был отобран для работ по программе 11Ф35 («Буран»). С сентября 1985 года проходил подготовку в центре подготовки космонавтов. Провёл комплекс работ по предполётной подготовке «Бурана», вместе с А. В. Щукиным участвовал в испытаниях системы управления «Бурана» на ЛЛ Ту-154. Был заместителем начальника ФГУП «Лётно-исследовательский институт им. Громова» по аэропортовой деятельности. В 2004-2007 годах был генеральным директором ОАО «Самарский научно-технический комплекс имени Н.Д. Кузнецова» Записал музыкальные альбомы с песнями авиационной тематики. #НашаТраекторияПроектныйОфис #НашаТраекторияОбъединенныекосмосом 

Уважаемые читатели! 6 мая отмечает день рождения Скворцов Александр Александрович — российский летчик-космонавт. Полковник. Герой Российской Федерации. Инструктор-космонавт-испытатель — начальник группы кандидатов в космонавты ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина». Военный летчик I класса. Инструктор парашютно-десантной подготовки. Совершил три полета в космос и два выхода в открытое космическое пространство. Александр Скворцов родился в 1966 году в городе Щелково Московской области. В 1983 году окончил среднюю школу №2 города Моршанск Тамбовской области. Через четыре года молодой человек получил диплом Ставропольского военного авиационного училища летчиков и штурманов имени маршала авиации Владимира Судца. В 1997 году Александр Александрович окончил авиационный факультет Военной академии противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза Георгия Жукова в Твери. Позднее завершил обучение в Российской академии государственной службы при Президенте РФ по специальности «Юриспруденция». С 17 ноября 1987 года Скворцов служил летчиком, а через два года стал старшим летчиком. В начале августа 1993 года занял должность командира авиационного звена 191¬-го истребительного авиационного полка 7-¬го корпуса ПВО в городе Ефремов Тульской области. Освоил самолеты Л¬39, МиГ¬23УБ, МиГ¬23М и МиГ¬23П. Общий налет составляет около 1000 часов. Приказом министра обороны России 20 июня 1997 года зачислен кандидатом в космонавты¬-испытатели в отряд космонавтов Научно¬-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина, а через месяц решением Государственной межведомственной комиссии рекомендован к зачислению в отряд космонавтов НИИ ЦПК. Затем, до 26 ноября 1999 года проходил общекосмическую подготовку. Решением Межведомственной квалификационной комиссией 1 декабря 1999 года Скворцову присвоена квалификация космонавта-¬испытателя. Первый космический полет Александр Скворцов совершил с 2 апреля по 25 сентября 2010 года, в качестве командира космического корабля «Союз ТМА¬18», бортинженера 23-¬й и командира 24¬-й основных экспедиций на МКС. Стартовал вместе с Михаилом Корниенко и Трейси Колдвеллом. Совершил мягкую посадку на территории Казахстана в 35 км юго—восточнее города Аркалык. Продолжительность полета составила: 176 суток 1 час 18 минут 38 секунд. Указом Президента Российской Федерации № 433 от 12 апреля 2011 года за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на Международной космической станции, космонавту¬ испытателю отряда космонавтов Скворцову Александру Александровичу присвоено звание Героя Российской Федерации. Второй космический полет Александр Скворцова совершил с 25 марта по 11 сентября 2014 года, в качестве командира космического корабля «Союз ТМА¬12М» и бортинженера 39¬-й и 40-й основных экспедиций на МКС. Стартовал вместе с Олегом Артемьевым и Стивеном Свонсоном. Во время полета совершил два выхода в открытый космос. Третий космический полет Александр Скворцов совершил с 20 июля 2019 по 6 февраля 2020 года, в качестве командира космического корабля «Союз МС-13». К Международной космической станции отправился в составе экипажа: американца Эндрю Моргана и итальянца Луки Пармитано. В ходе экспедиции МКС-60/61 выполнили 50 экспериментов по программе научно-прикладных исследований, пять из которых прошли без участия экипажа. Российский космонавт Александр Скворцов 26 августа 2019 года провел в ручном режиме перестыковку корабля «Союз МС-13» с модуля «Звезда» на модуль «Поиск» Международной космической станции. Спускаемый аппарат пилотируемого космического корабля «Союз МС-13» с тремя членами экипажа Международной космической станции 6 февраля 2020 года совершил посадку в казахстанской степи в 147 км юго-восточнее города Жезказгана. Общая продолжительность трех полетов составила 545 суток 16 часов 44 минуты. За это время Скворцов два раза выходил в открытый космос, проведя там 12 часов 34 минуты. #НашаТраекторияПроектныйОфис #НашаТраекторияОбъединенныекосмосом