Рубрика: Календарь космонавта

Виктор Петрович Савиных (род. 7 марта 1940, Берёзкины, Мирнинское городское поселение, Оричевский район, Кировская область, РСФСР, СССР) — советский космонавт, учёный, организатор подготовки кадров в системе высшей школы; доктор технических наук, профессор, академик РАН (2019). Дважды Герой Советского Союза. Лауреат Государственных премий СССР и Российской Федерации. В 1989—2007 — ректор, с 2007 года президент Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК), член экспертного совета Национальной премии «Хрустальный компас». Полный кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством».В марте 2011 года был избран депутатом Законодательного Собрания Кировской области пятого созыва по единому избирательному округу от партии «Единая Россия».С октября 1960 по сентябрь 1963 года в рядах Советской Армии. Проходил службу в железнодорожных войсках солдатом топографической службы, а после присвоения воинского звания «старший сержант» — в должности помощника начальника железной дороги. Принимал участие в строительстве магистрали Ивдель-Обь.8 декабря 1978 года зачислен в отряд космонавтов. Участвовал в трёх космических полётах на орбитальных станциях «Салют-6», «Салют-7» и «Мир». Суммарный налёт 252 суток, 17 часов, 37 минут и 50 секунд. 50-й космонавт СССР и 100-й — Земли. Первый космический полёт совершил с 12 марта по 26 мая 1981 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз Т-4» и 5-й основной экспедиции на станцию «Салют-6». Командир экипажа — Владимир Ковалёнок. Второй полёт в космос командира корабля Джанибекова и Савиных в качестве бортинженера на корабле «Союз Т-13» считается самым сложным с технической точки зрения в истории отечественной космонавтики.Третий космический полёт Виктор Савиных совершил с 7 по 17 июня 1988 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз ТМ-5» в составе международного экипажа с командиром Анатолием Соловьёвым и космонавтом-исследователем Александром Александровым (Болгария). В ходе полёта была выполнена стыковка со станцией «Мир», где работал экипаж 4-й основной экспедиции (Владимир Титов и Муса Манаров).В 1988 году Виктор Петрович Савиных был избран ректором МИИГАиКа. Автор ряда учебников и монографий, статей, посвящённых вопросам дистанционных исследований Земли из космоса, а также научно-популярных книг о космосе. Член Союза писателей. Почетные звания:лётчик-космонавт СССР;Заслуженный мастер спорта СССР (1981);Почётный гражданин городов Калуга, Пермь, Киров и Кировской области. Другие награды:Золотая медаль имени К. Э. Циолковского Академии наук СССР (1987). Государственные награды:Дважды Герой Советского Союза (1981, 1985);орден «За заслуги перед Отечеством» I степени (27 февраля 2020) — за выдающиеся заслуги в научной деятельности и большой вклад в подготовку высококвалифицированных специалистов,орден «За заслуги перед Отечеством» II степени (6 марта 2000) — за выдающиеся заслуги в научной деятельности и большой вклад в подготовку высококвалифицированных кадров;орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (11 ноября 1994) — за большие заслуги перед народом, связанные с развитием российской государственности, достижениями в труде, науке, культуре, искусстве, укреплением дружбы и сотрудничества между народами;орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (12 декабря 2010) — за заслуги в области образования, науки и большой вклад в подготовку квалифицированных специалистов;орден Почёта (2 ноября 2004) — за заслуги в развитии образования и многолетнюю добросовестную работу;три ордена Ленина (1981, 1985, 1988);орден Гагарина (3 марта 2025) — за большие заслуги в сфере исследования и использования космического пространства, а также за общественную деятельность;медаль «За заслуги в освоении космоса» (12 апреля 2011 года) — за большие заслуги в области исследования, освоения и использования космического пространства, многолетнюю добросовестную работу, активную общественную деятельность;медаль «300 лет Российскому флоту»;медаль «В память 850-летия Москвы»;медаль «Ветеран труда»;медаль Алексея Леонова (Кемеровская область, 2015) — за совершённый в 1985 году выход в открытый космос.Почётная грамота Правительства Российской Федерации (26 февраля 2010 года) — за заслуги в освоении космического пространства, развитии ракетно-космической техники и в связи с 70-летием со дня рождения. Память:В 2007 году в городе Кирове возле Музея Циолковского, авиации и космонавтики Виктору Петровичу был при жизни установлен памятник.В 2005 году его именем была названа малая планета 6890, открытая 3 сентября 1975 года.Навечно зачислен в личный состав первой роты первого учебного батальона воинской части 11300, которая находится в поселке Загорянский Московской области. Также в расположении роты находится закрепленное за ним спальное место.В 2018 году его имя было присвоено школе 129 города Перми.

90 лет со дня рождения лётчика-космонавта, дважды Героя Советского союза Владимира Викторовича Аксёнова (1935-2024)Владимир Викторович Аксенов родился 1 февраля 1935 года в селе Гиблицы Бельковского района Московской области (ныне село в Касимовском районе Рязанской области). Отец, Виктор Степанович Живоглядов, погиб на фронте в 1944 году. Мать, Александра Ивановна Аксенова (1907-1949), работала бухгалтером.В 1949 году, окончив школу-семилетку в родном селе, Владимир Аксенов поступил в Касимовский индустриальный техникум (ныне Касимовский нефтегазовый колледж), но проучился в нем всего один год. В 1950 году, после смерти матери, переехал к ее сестре в подмосковный город Калининград (ныне Королев). В 1953 году окончил Мытищинский машиностроительный техникум (ныне Мытищинский колледж).По рекомендации комсомола в 1953 году был зачислен в 10-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков (ВАШПОЛ) в Кременчуге (Полтавская область, Украина), окончил ее в 1955 году с отличием. Затем для дальнейшего обучения был направлен в Чугуевское военное авиационное училище летчиков (Харьковская область, Украина), но не окончил его, так как в декабре 1956 года был демобилизован в связи с сокращением ВВС СССР.После демобилизации Владимир Аксенов вернулся в подмосковный Калининград. В январе 1957 года был принят на работу конструктором III категории в ОКБ-1 (с 1966 года – Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения, ЦКБЭМ; с 1974 года – НПО «Энергия»; ныне РКК «Энергия»), которое возглавлял Сергей Королев. В составе конструкторской группы участвовал в разработке одного из узлов первого искусственного спутника Земли.Впоследствии работал в конструкторских, проектных и летно-испытательных подразделениях предприятия. Был конструктором II категории (с октября 1957 года), конструктором I категории (с 1959 года), инженером-конструктором (с 1962 года), старшим инженером-конструктором (с 1963 года), старшим инженером (с 1964 года), начальником группы (с 1966 года), ведущим инженером (с 1968 года). Принимал участие в разработках по созданию пилотируемых кораблей «Восток», «Восход», «Союз».С февраля 1970 года Владимир Аксенов возглавлял лабораторию летных испытаний, базировавшуюся на специально оборудованном самолете Ту-104. Занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков космических кораблей. В качестве технического руководителя отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе в условиях искусственной невесомости и лунной гравитации, создаваемой во время полетов самолета-лаборатории.В 1966-1972 годах сам выполнил более 250 испытательных полетов, в ходе которых более тысячи раз (около 10 часов) находился в режиме невесомости и 120 раз (примерно 40 минут) – в условиях лунной гравитации.21 марта 1973 года Владимир Аксенов был зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ и назначен на должность космонавта-испытателя. Затем был инструктором-космонавтом-испытателем III (1976-1980) и II (1980-1988) классов.Интересный факт: перед своим первым стартом в космос в 1976 г. Аксенов прошёл ещё один медицинский тест и оказался единственным космонавтов, у которого был постоянный и неизменный пульс – около 64 ударов в минуту. Пульс не изменился до самого старта и при старте ракеты. Это – мировой рекорд по уровню спокойствия перед стартом и на самом старте космического корабля.Первый полет совершил 15-23 сентября 1976 года в качестве бортинженера корабля «Союз-22» вместе с Валерием Быковским (командир экипажа). Это был первый полет в рамках программы «Интеркосмос», реализуемой СССР в сотрудничестве с другими социалистическими странами. В задачу экипажа входило проведение эксперимента «Радуга» по испытанию новой многозональной фотокамеры МКФ-6, разработанной советскими и немецкими учеными и изготовленной в ГДР. Космонавты сделали около 14 тыс. снимков высокого качества, отсняв в шести зонах спектра более 20 млн кв. км поверхности Земли.5-9 июня 1980 года Владимир Аксенов был бортинженером «Союза Т-2» (первый пилотируемый полет корабля этой серии) и 6-й экспедиции посещения станции «Салют-6» вместе с Юрием Малышевым (командир). В ходе полета экипаж испытал новые бортовые системы, отработал разнообразные режимы управления модифицированным кораблем, в том числе полностью ручную стыковку с орбитальной станцией, что было сделано впервые.В общей сложности Владимир Аксенов за два космических полета налетал 11 суток 20 часов 11 минут.С октября 1984 года, оставаясь инструктором-космонавтом-испытателем II класса, был заместителем руководителя комплекса НПО «Энергия» Виктора Легостаева. Занимался разработкой систем управления движением, ориентации, стыковки, спуска и посадки пилотируемых кораблей.В октябре 1988 года вышел на пенсию.Был заместителем председателя правления Советского фонда мира (с 1977 года), заместителем председателя Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (с 1979 года).В 1992 году стал заместителем председателя исполкома ассоциации «Космос», в 1996 году – председателем президиума общественной организации “Духовное движение России”. В 2001 году был избран президентом научного фонда « Институт проблем безопасности и устойчивого развития».Автор работы «Россия в ХХI веке. Национальный путь развития» (1999), книги «Дорогами испытаний» (2009). Имел более 10 изобретений.Имел воинское звание подполковника запаса.Дважды Герой Советского Союза (1976, 1980).Награжден двумя орденами Ленина (1976, 1980), медалью «Ветеран труда», медалью «За заслуги в освоении космоса» (2011).Имел иностранные награды: золотая медаль «За заслуги перед наукой и человечеством» (ЧССР), орден Карла Маркса (ГДР, 1976). Летчик-космонавт СССР (1976).Почетный гражданин родного села Гиблицы, Касимова и Касимовского района Рязанской области, Рязани (1976), Калуги (1977), Мытищинского района (1980) и Королева Московской области и других.В 2011 году в Рязани установлен бюст Владимиру Аксенову.

Анатолий Я́ковлевич Соловьёв (род. 16 января 1948, Рига) — советский и российский космонавт, лётчик-космонавт СССР. 208-й космонавт мира и 65-й космонавт СССР. Рекордсмен по количеству выходов в открытый космос и суммарной продолжительности работы в открытом космосе (78 часов 48 минут).В августе 1968 года Соловьёв стал курсантом Черниговского высшего военного авиационного училища лётчиков имени Ленинского комсомола. За время учёбы освоил самолёты Л-29, УТИ МиГ-15, МиГ-21 и имел налёт 180 часов. В июле 1971 года вступил в КПСС. В октябре 1972 года окончил училище, получив звание «лейтенант» и диплом военного лётчика-инженера.С ноября 1972 года служил старшим лётчиком разведывательного авиаполка на Дальнем Востоке. 27 сентября 1974 года ему присвоена квалификация «Военный лётчик 2-го класса», а в ноябре того же года он стал командиром звена. Выполнил множество сложнейших разведывательных полётов на самолёте МиГ-21Р и уже через год, 29 сентября 1975 года, ему была присвоена квалификация «Военный лётчик 1-го класса».В начале 1976 года ему, как одному из лучших лётчиков части, предложили поступить в отряд космонавтов. Уже в мае он прошёл медицинскую комиссию и был допущен к спецподготовке.23 августа 1976 года приказом Главкома ВВС № 686 Анатолий Соловьёв вместе с другими восемью лётчиками был зачислен слушателем-космонавтом в отряд космонавтов ЦПК имени Ю. А. Гагарина (6-й набор в отряд космонавтов ЦПК). Группа была набрана с целью подготовки пилотов по программе «Буран». Подготовка группы отличалась от обычной тем, что лётчики должны были в кратчайшие сроки получить квалификацию испытателей.С августа 1976 по январь 1979 год Анатолий Соловьёв находился на общекосмической подготовке. В соответствии с программой, с января по июнь 1977 года он прошёл курс обучения в 267-м Центре испытания авиационной техники и подготовки лётчиков-испытателей в районе города Ахтубинска. Там он освоил самолёты МиГ-17, Ту-134М, Як-40, МиГ-21У, МиГ-21ВС, МиГ-21МД, МиГ-21бис. 29 июня 1977 года ему присвоена квалификация «Лётчик-испытатель 3 класса». В августе того же года Анатолий Соловьёв прошёл специальную парашютную (35 прыжков) и водолазную подготовку, после чего ему была присвоена квалификация «Офицер-водолаз».В 1978 году Анатолий Соловьёв завершил общекосмическую подготовку и в январе 1979 года был назначен космонавтом-испытателем в группу авиационно-космических средств ОК ЦПК. Во время подготовки в группе по программе «Буран» Соловьёв продолжил испытательную работу, и 22 июня 1981 года ему была присвоена квалификация «Лётчик-испытатель 2-го класса».В январе 1982 года его перевели в группу международных космических программ. В 1983—1985 годах А. Соловьёв готовился к полёту в качестве командира резервного экипажа по программе основной экспедиции на станцию «Салют-7» вместе с А. Серебровым и Н. Москаленко.В 1985—1986 годах проходил подготовку в качестве командира резервного экипажа КК «Союз Т-15» вместе с В. Савиных.С сентября 1986 по июль 1987 года он готовился уже в качестве командира второго экипажа КК «Союз ТМ-З» вместе с В. Савиных и М. Хабибом (Сирия). 22 июля 1987 года он был дублёром А. Викторенко.За участие в подготовке дублирующего советско-сирийского экипажа А. Соловьёву присвоили почётное звание кавалера ордена «Воинская слава» Сирийской Арабской Республики. Он также был награждён сирийским орденом Дружбы и Сотрудничества.С ноября 1987 по май 1988 года готовился в качестве командира первого экипажа КК «Союз ТМ-5» вместе с В. Савиных и А. Александровым (Болгария).Первый космический полёт Анатолий Соловьёв совершил на корабле «Союз ТМ-5» и ОК «Мир» с 7 по 17 июня 1988 года вместе с В. Савиных и А. Александровым (Болгария) в качестве командира экипажа. Длительность полёта: 9 суток 20 часов 9 минут 19 секунд. Позывной «Родник-1».Таким образом, Анатолий Соловьёв стартовал в космос после 12 лет напряжённейшей подготовки. После полёта командиру экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением медали Золотая Звезда и ордена Ленина, а также присвоено почётное звание «лётчик-космонавт СССР» и квалификация «Космонавт 3-го класса».Анатолию Соловьёву было также присвоено звание Героя Народной Республики Болгария и вручены Золотая Звезда и орден Г. Димитрова. Воинское звание «полковник» он также получил после своего первого полёта — 18 июня 1988 года.С декабря 1988 по апрель 1989 года Анатолий Соловьёв проходил подготовку в качестве командира второго экипажа по программе 5-й основной экспедиции на ОК «Мир» сначала вместе с А. Баландиным, а с февраля 1989 — вместе с А. Серебровым. После переноса запуска на сентябрь вновь продолжил подготовку с А. Баландиным. С сентября 1989 года А. Соловьёв был дублёром командира КК «Союз ТМ-8» А. Викторенко.В сентябре 1989 года Анатолий Соловьёв начал новую подготовку к полёту на ОК «Мир» в качестве командира первого экипажа по программе ЭО-6 вместе с А. Баландиным.В апреле 1990 года Анатолий Соловьёв был назначен командиром второй группы космонавтов, одновременно оставаясь космонавтом-испытателем ОК ЦПК. Эту должность Соловьёв занимает до сих пор.Второй космический полёт Анатолий Соловьёв совершил с 11 февраля по 9 августа 1990 года на корабле «Союз ТМ-9» и ОК «Мир» по программе ЭО-6 вместе с А. Баландиным. За время полёта выполнил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 10 часов 47 минут. Оба выхода были внеплановыми. Первый был необходим для ремонта экранно-вакуумной теплоизоляции «Союза ТМ-9», повреждённой при перестыковке корабля с кормового на носовой стыковочный узел. Второй — для закрытия выходного люка на «Кванте-2», повреждённого во время предыдущего выхода. Длительность полёта: 179 суток 1 час 17 минут 57 секунд.Во время этого полёта впервые в истории человечества в рамках программы «Космос-Человек-Культура» экипажем корабля над планетой было поднято Знамя Мира. Оно находилось на борту орбитальной станции «Мир» с февраля по август 1990 г. и было вынесено в открытый Космос, где провело 9 суток и совершило 144 витка вокруг Земли. Под этим Знаменем состоялся сеанс телекосмической связи 25 марта 1990 года.31 августа 1990 года ему присвоена квалификация «Космонавт 2-го класса».В 1990—1991 годах проходил подготовку в группе в качестве командира условного экипажа для полёта на станцию «Мир» вместе с А. Зайцевым.11 января 1991 года А. Соловьёв назначен на должность инструктора-космонавта-испытателя, оставаясь командиром 2-й группы.С 19 мая по июнь 1991 года Анатолий проходил подготовку в качестве командира резервного экипажа ЭО-10 вместе с А. Зайцевым, но в связи с решением о совмещении австрийского и казахского полётов экипаж был расформирован.С 9 октября 1991 по 25 февраля 1992 года готовился для полёта на ОК «Мир» по программе ЭО-11 в качестве командира второго экипажа ЭО-11 и КК «Союз ТМ-14» вместе с С. Авдеевым и Р. Эвальдом (ФРГ).С 5 апреля по 7 июля 1992 года он готовился по программе ЭО-12 в качестве командира первого экипажа КК «Союз ТМ-15» вновь вместе …

Читать далее “77 лет со дня рождения Анатолия Яковлевича Соловьева.”

В 1942 году начал работать на заводе буровых машин токарем. Проходил обучение в спецшколе ВВС (окончил в 1945 году), Борисоглебском лётном училище (не окончил по состоянию здоровья), Московском авиационном училище связи (Тамбовское высшее военное авиационное инженерное училище) (окончил с отличием досрочно в 1949 году). После прохождения службы в частях Советской Армии, обучался в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского (1951—1956). Впоследствии работал в академии и НИИ ВВС.В 1963 году ему была присвоена учёная степень кандидата технических наук. В том же году был зачислен в отряд советских космонавтов и включён в состав дублирующего экипажа космического корабля «Восход-3», полёт которого был отменён. В июле 1974 года был в составе дублирующего экипажа космического корабля «Союз-14».С 26 по 28 августа 1974 года совершил полёт в космос в качестве бортинженера космического корабля «Союз-15» (вместе с Геннадием Сарафановым). В результате нештатной ситуации в работе системы сближения предусмотренная программой полёта стыковка с орбитальной станцией «Салют-3» не состоялась, и экипаж «Союза-15» досрочно вернулся на Землю, совершив первую в мире ночную посадку. Продолжительность пребывания в космосе составила 2 дня 12 минут 11 секунд.Выполнив космический полёт в возрасте 48 лет, Лев Дёмин в течение года являлся старейшим человеком, побывавшим на орбите (в 1975 году его превзошёл Дональд Слейтон). За это, а также за то, что Лев Дёмин стал первым из космонавтов, у которого к моменту полёта появился внук, имел прозвище «Дед».В 1978 году покинул отряд космонавтов, работал сотрудником научно-производственного объединения «Южморгео».Умер 18 декабря 1998 года от рака. Похоронен на кладбище села Леониха Щёлковского района Московской области.